航空安全管理知識章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

單項(xiàng)選擇題
在控制區(qū)駕駛車輛，如遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前（）內(nèi)穿行或（）內(nèi)尾隨、穿行。
A.150米、50米
B.200米50米
C.100米、100米
D.50米、100米
單項(xiàng)選擇題
機(jī)動車輛在航空器活動區(qū)行駛使用燈光時，應(yīng)當(dāng)（）。
A.夜間開近光燈、示寬燈和尾燈，霧天開防霧燈，禁止使用遠(yuǎn)光燈。
B.夜間開遠(yuǎn)光燈、示寬燈和尾燈，霧天開防霧燈，禁止使用近光燈。
C.夜間開遠(yuǎn)光燈、示寬燈和尾燈，霧天開防霧燈，禁止使用遠(yuǎn)光燈。
D.夜間開近光燈、示寬燈和尾燈，霧天開防霧燈，禁止使用近光燈。
判斷題
民航地區(qū)管理局及其監(jiān)管局至少每3個月對轄區(qū)內(nèi)的所有民用機(jī)場（含駐場的民航企事業(yè)單位）開展一輪保安檢查；對年旅客吞吐量在200萬以下的機(jī)場可適當(dāng)減少檢查頻次。（）
答案：錯誤
單項(xiàng)選擇題
在航空器處于安全停泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器對接完成前，除（）外，其他保障車輛、設(shè)備不得超越紅色機(jī)位安全線，實(shí)施保障作業(yè)。
A.牽引車
B.加油車
C.電源車
D.行李拖車
多項(xiàng)選擇題
《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》適用于的（）運(yùn)行安全管理。
A.運(yùn)輸機(jī)場
B.通用機(jī)場
C.軍民合用機(jī)場
D.軍民合用機(jī)場民用部分
單項(xiàng)選擇題
進(jìn)入控制區(qū)的車輛檢驗(yàn)的項(xiàng)目，按（）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
A.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)
B.民航局
C.機(jī)場所在地車輛管理部門
D.中華人民共和國機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件
多項(xiàng)選擇題
航空保安測試的范圍包括：（）。
A.安全檢查設(shè)施設(shè)備、措施和程序
B.機(jī)場控制區(qū)安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序
C.要害部位安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序
D.非法干擾應(yīng)急處置設(shè)施設(shè)備、措施和程序
E.防爆炸、防生化等安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序
單項(xiàng)選擇題
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)每年至少對其在機(jī)場控制區(qū)工作的員工進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)和考核，復(fù)訓(xùn)時間不少于（）。
A.12學(xué)時
B.24學(xué)時
C.36學(xué)時
D.48學(xué)時
多項(xiàng)選擇題
下列哪些區(qū)域應(yīng)當(dāng)劃定為控制區(qū)：（）。
A.候機(jī)隔離區(qū)
B.行李分揀裝卸區(qū)
C.航空器活動區(qū)和維修區(qū)
D.區(qū)域管制中心
E.貨物存放區(qū)

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航空安全管理知識章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

在控制區(qū)駕駛車輛，如遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前（）內(nèi)穿行或（）內(nèi)尾隨、穿行。

機(jī)動車輛在航空器活動區(qū)行駛使用燈光時，應(yīng)當(dāng)（）。

民航地區(qū)管理局及其監(jiān)管局至少每3個月對轄區(qū)內(nèi)的所有民用機(jī)場（含駐場的民航企事業(yè)單位）開展一輪保安檢查；對年旅客吞吐量在200萬以下的機(jī)場可適當(dāng)減少檢查頻次。（）

在航空器處于安全停泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器對接完成前，除（）外，其他保障車輛、設(shè)備不得超越紅色機(jī)位安全線，實(shí)施保障作業(yè)。

《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》適用于的（）運(yùn)行安全管理。

進(jìn)入控制區(qū)的車輛檢驗(yàn)的項(xiàng)目，按（）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

航空保安測試的范圍包括：（）。

機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)每年至少對其在機(jī)場控制區(qū)工作的員工進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)和考核，復(fù)訓(xùn)時間不少于（）。

下列哪些區(qū)域應(yīng)當(dāng)劃定為控制區(qū)：（）。

航空安全管理知識章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

在控制區(qū)駕駛車輛，如遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前（）內(nèi)穿行或（）內(nèi)尾隨、穿行。

機(jī)動車輛在航空器活動區(qū)行駛使用燈光時，應(yīng)當(dāng)（）。

民航地區(qū)管理局及其監(jiān)管局至少每3個月對轄區(qū)內(nèi)的所有民用機(jī)場（含駐場的民航企事業(yè)單位）開展一輪保安檢查；對年旅客吞吐量在200萬以下的機(jī)場可適當(dāng)減少檢查頻次。（）

在航空器處于安全停泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器對接完成前，除（）外，其他保障車輛、設(shè)備不得超越紅色機(jī)位安全線，實(shí)施保障作業(yè)。

《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》適用于的（）運(yùn)行安全管理。

進(jìn)入控制區(qū)的車輛檢驗(yàn)的項(xiàng)目，按（）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

航空保安測試的范圍包括：（）。

機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)每年至少對其在機(jī)場控制區(qū)工作的員工進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)和考核，復(fù)訓(xùn)時間不少于（）。

下列哪些區(qū)域應(yīng)當(dāng)劃定為控制區(qū)：（）。

在控制區(qū)駕駛車輛，如遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前（）內(nèi)穿行或（）內(nèi)尾隨、穿行。

機(jī)動車輛在航空器活動區(qū)行駛使用燈光時，應(yīng)當(dāng)（）。

民航地區(qū)管理局及其監(jiān)管局至少每3個月對轄區(qū)內(nèi)的所有民用機(jī)場（含駐場的民航企事業(yè)單位）開展一輪保安檢查；對年旅客吞吐量在200萬以下的機(jī)場可適當(dāng)減少檢查頻次。（）

在航空器處于安全停泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器對接完成前，除（）外，其他保障車輛、設(shè)備不得超越紅色機(jī)位安全線，實(shí)施保障作業(yè)。

《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》適用于的（）運(yùn)行安全管理。

進(jìn)入控制區(qū)的車輛檢驗(yàn)的項(xiàng)目，按（）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)每年至少對其在機(jī)場控制區(qū)工作的員工進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)和考核，復(fù)訓(xùn)時間不少于（）。

下列哪些區(qū)域應(yīng)當(dāng)劃定為控制區(qū)：（）。