一級引航員考試章節(jié)練習(2019.05.10)

單項選擇題
船舶沖程對下列哪一項有明顯影響（）。
A、動界的大小
B、通航水深
C、橋梁凈空高度
D、分道通航制的分隔帶寬度
單項選擇題
目前被公認負責建立和通過國際性船舶定線制措施的唯一國際機構(gòu)是（）。
A、國際海道測量局
B、國際海員聯(lián)合會
C、國際海事組織
D、政府間海事協(xié)商組織
單項選擇題
船舶載重噸與船舶總長之間存在（）。
A、函數(shù)關(guān)系
B、直線關(guān)系
C、統(tǒng)計意義上的相關(guān)關(guān)系
D、三次方的關(guān)系
單項選擇題
港口是指具有船舶進出、停泊、靠泊、旅客上下，貨物裝卸、駁運，儲存等功能，具有相應(yīng)的碼頭設(shè)施，由（）組成的區(qū)域。
A、一定范圍的水域
B、一定范圍的通航水域
C、若干功能水域
D、一定范圍的水域和陸域
單項選擇題
VTS雷達數(shù)據(jù)處理裝置的目標編碼、跟蹤與顯示功能不能實現(xiàn)（）。
A、給雷達探測到的目標加識別碼
B、跟蹤所有航行和停泊的船舶
C、顯示所跟蹤船舶的位置及其他數(shù)據(jù)
D、顯示船舶領(lǐng)域的數(shù)據(jù)
單項選擇題
交通流模型的要素是（）。I.交通流密度II.交通流速度III.船舶種類IV.交通流位置V.交通流方向VI.交通流寬度VII.交通流量
A.I，II，III，IV，V
B.I，II，IV，V，VII
C.I，II，III，V，VII
D.I，II，IV，V，VI
單項選擇題
船舶交通管理系統(tǒng)向船舶交通提供服務(wù)的形式包括（）。I、公共通信II、航行協(xié)助III、救助打撈IV、交通組織V、港口調(diào)度VI、通信管理VII、信息服務(wù)
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、I、IV、VI
D、II、IV、VII
單項選擇題
我國安全生產(chǎn)監(jiān)督主觀機關(guān)發(fā)布的相關(guān)文件中將安全評價分為（）。
A、前期安全評價和后期安全評價
B、事前安全評價和事后安全評價
C、安全預(yù)評價、安全驗收評價和安全現(xiàn)狀綜合評價
D、安全預(yù)評價、安全驗收評價、安全現(xiàn)狀綜合評價，專項安全評價
單項選擇題
一般來說，整個明適應(yīng)過程大約需要（）的時間就趨于完成。
A、10MIN
B、3S
C、20S
D、1MIN
單項選擇題
根據(jù)船舶報告制，下列說法中錯誤的是（）。
A.報告系統(tǒng)的目的應(yīng)清楚指明
B.報告應(yīng)簡單，并使用國際標準報告格式
C.報告的次數(shù)應(yīng)保持最少
D.各種船舶報告都應(yīng)在規(guī)定的時間或地點嚴格執(zhí)行，不得延誤

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一級引航員考試章節(jié)練習(2019.05.10)

船舶沖程對下列哪一項有明顯影響（）。

目前被公認負責建立和通過國際性船舶定線制措施的唯一國際機構(gòu)是（）。

船舶載重噸與船舶總長之間存在（）。

港口是指具有船舶進出、停泊、靠泊、旅客上下，貨物裝卸、駁運，儲存等功能，具有相應(yīng)的碼頭設(shè)施，由（）組成的區(qū)域。

VTS雷達數(shù)據(jù)處理裝置的目標編碼、跟蹤與顯示功能不能實現(xiàn)（）。

交通流模型的要素是（）。I.交通流密度II.交通流速度III.船舶種類IV.交通流位置V.交通流方向VI.交通流寬度VII.交通流量

船舶交通管理系統(tǒng)向船舶交通提供服務(wù)的形式包括（）。I、公共通信II、航行協(xié)助III、救助打撈IV、交通組織V、港口調(diào)度VI、通信管理VII、信息服務(wù)

我國安全生產(chǎn)監(jiān)督主觀機關(guān)發(fā)布的相關(guān)文件中將安全評價分為（）。

一般來說，整個明適應(yīng)過程大約需要（）的時間就趨于完成。

根據(jù)船舶報告制，下列說法中錯誤的是（）。

一級引航員考試章節(jié)練習(2019.05.10)

船舶沖程對下列哪一項有明顯影響（）。

目前被公認負責建立和通過國際性船舶定線制措施的唯一國際機構(gòu)是（）。

船舶載重噸與船舶總長之間存在（）。

港口是指具有船舶進出、停泊、靠泊、旅客上下，貨物裝卸、駁運，儲存等功能，具有相應(yīng)的碼頭設(shè)施，由（）組成的區(qū)域。

VTS雷達數(shù)據(jù)處理裝置的目標編碼、跟蹤與顯示功能不能實現(xiàn)（）。

交通流模型的要素是（）。I.交通流密度II.交通流速度III.船舶種類IV.交通流位置V.交通流方向VI.交通流寬度VII.交通流量

船舶交通管理系統(tǒng)向船舶交通提供服務(wù)的形式包括（）。I、公共通信II、航行協(xié)助III、救助打撈IV、交通組織V、港口調(diào)度VI、通信管理VII、信息服務(wù)

我國安全生產(chǎn)監(jiān)督主觀機關(guān)發(fā)布的相關(guān)文件中將安全評價分為（）。

一般來說，整個明適應(yīng)過程大約需要（）的時間就趨于完成。

根據(jù)船舶報告制，下列說法中錯誤的是（）。

船舶沖程對下列哪一項有明顯影響（）。

船舶載重噸與船舶總長之間存在（）。

港口是指具有船舶進出、停泊、靠泊、旅客上下，貨物裝卸、駁運，儲存等功能，具有相應(yīng)的碼頭設(shè)施，由（）組成的區(qū)域。

VTS雷達數(shù)據(jù)處理裝置的目標編碼、跟蹤與顯示功能不能實現(xiàn)（）。

交通流模型的要素是（）。I.交通流密度II.交通流速度III.船舶種類IV.交通流位置V.交通流方向VI.交通流寬度VII.交通流量

船舶交通管理系統(tǒng)向船舶交通提供服務(wù)的形式包括（）。I、公共通信II、航行協(xié)助III、救助打撈IV、交通組織V、港口調(diào)度VI、通信管理VII、信息服務(wù)

我國安全生產(chǎn)監(jiān)督主觀機關(guān)發(fā)布的相關(guān)文件中將安全評價分為（）。

一般來說，整個明適應(yīng)過程大約需要（）的時間就趨于完成。

根據(jù)船舶報告制，下列說法中錯誤的是（）。