鐵路車輛系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

問答題
鑄鋼搖枕有哪些部位易發(fā)生裂紋？
答案：（1）搖枕檔處；
（2）下心盤螺栓孔處；
（3）搖枕中部排水孔下方；
（4）下旁承附近；<...
單項(xiàng)選擇題
三態(tài)門的第三態(tài)是指以下哪個(gè)狀態(tài)（）。
A.低電平
B.高電平
C.高阻
D.低通濾波器
填空題
閘瓦托各部磨耗運(yùn)用限度為不大于（）mm。
答案：4
單項(xiàng)選擇題
空調(diào)機(jī)組通風(fēng)量小的處理方法之一是：查找（）結(jié)霜原因并處理，清洗濾塵網(wǎng)。
A.蒸發(fā)器
B.電加熱器
C.干燥過濾器
D.冷凝器
多項(xiàng)選擇題
列車機(jī)車與第一輛車的（）的摘解，有客列檢人員作業(yè)時(shí)，由客列檢人員負(fù)責(zé)。
A.折角塞門
B.車鉤
C.軟管
D.車端電氣連接線
單項(xiàng)選擇題
全部試驗(yàn)時(shí)，在列車尾部最后一輛車上安裝試驗(yàn)用壓力表，并確認(rèn)主管壓力達(dá)到規(guī)定壓力，守車壓力表與試驗(yàn)壓力表的壓力差不大于（）。
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa
填空題
質(zhì)量保證期規(guī)定，廠修后須保證（）交叉支撐裝置無組裝質(zhì)量問題。
答案：1個(gè)廠修期內(nèi)
單項(xiàng)選擇題
TFDS-1動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“固定杠桿”（）。
A、無丟失
B、無折斷
C、無破損
單項(xiàng)選擇題
CW—2型轉(zhuǎn)向架最高運(yùn)行時(shí)速是（）。
A.160km
B.140km
C.120km
D.100km
單項(xiàng)選擇題
DK36A型落下孔車應(yīng)編掛入（）位置。
A.列車前部
B.列車中部
C.列車后部
D.無特殊要求

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鐵路車輛系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

鑄鋼搖枕有哪些部位易發(fā)生裂紋？

三態(tài)門的第三態(tài)是指以下哪個(gè)狀態(tài)（）。

閘瓦托各部磨耗運(yùn)用限度為不大于（）mm。

空調(diào)機(jī)組通風(fēng)量小的處理方法之一是：查找（）結(jié)霜原因并處理，清洗濾塵網(wǎng)。

列車機(jī)車與第一輛車的（）的摘解，有客列檢人員作業(yè)時(shí)，由客列檢人員負(fù)責(zé)。

全部試驗(yàn)時(shí)，在列車尾部最后一輛車上安裝試驗(yàn)用壓力表，并確認(rèn)主管壓力達(dá)到規(guī)定壓力，守車壓力表與試驗(yàn)壓力表的壓力差不大于（）。

質(zhì)量保證期規(guī)定，廠修后須保證（）交叉支撐裝置無組裝質(zhì)量問題。

TFDS-1動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“固定杠桿”（）。

CW—2型轉(zhuǎn)向架最高運(yùn)行時(shí)速是（）。

DK36A型落下孔車應(yīng)編掛入（）位置。

鐵路車輛系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

鑄鋼搖枕有哪些部位易發(fā)生裂紋？

三態(tài)門的第三態(tài)是指以下哪個(gè)狀態(tài)（）。

閘瓦托各部磨耗運(yùn)用限度為不大于（）mm。

空調(diào)機(jī)組通風(fēng)量小的處理方法之一是：查找（）結(jié)霜原因并處理，清洗濾塵網(wǎng)。

列車機(jī)車與第一輛車的（）的摘解，有客列檢人員作業(yè)時(shí)，由客列檢人員負(fù)責(zé)。

全部試驗(yàn)時(shí)，在列車尾部最后一輛車上安裝試驗(yàn)用壓力表，并確認(rèn)主管壓力達(dá)到規(guī)定壓力，守車壓力表與試驗(yàn)壓力表的壓力差不大于（）。

質(zhì)量保證期規(guī)定，廠修后須保證（）交叉支撐裝置無組裝質(zhì)量問題。

TFDS-1動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“固定杠桿”（）。

CW—2型轉(zhuǎn)向架最高運(yùn)行時(shí)速是（）。

DK36A型落下孔車應(yīng)編掛入（）位置。

三態(tài)門的第三態(tài)是指以下哪個(gè)狀態(tài)（）。

閘瓦托各部磨耗運(yùn)用限度為不大于（）mm。

空調(diào)機(jī)組通風(fēng)量小的處理方法之一是：查找（）結(jié)霜原因并處理，清洗濾塵網(wǎng)。

列車機(jī)車與第一輛車的（）的摘解，有客列檢人員作業(yè)時(shí)，由客列檢人員負(fù)責(zé)。

全部試驗(yàn)時(shí)，在列車尾部最后一輛車上安裝試驗(yàn)用壓力表，并確認(rèn)主管壓力達(dá)到規(guī)定壓力，守車壓力表與試驗(yàn)壓力表的壓力差不大于（）。

質(zhì)量保證期規(guī)定，廠修后須保證（）交叉支撐裝置無組裝質(zhì)量問題。

CW—2型轉(zhuǎn)向架最高運(yùn)行時(shí)速是（）。

DK36A型落下孔車應(yīng)編掛入（）位置。