列車員章節(jié)練習(xí)(2019.05.20)

單項(xiàng)選擇題
在線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，穿好（）色防護(hù)背心（服），注意瞭望，安全避車。
A.紅色
B.白色
C.黃色
問(wèn)答題
因承運(yùn)人責(zé)任致使旅客退票時(shí)按何規(guī)定辦理，不收退票費(fèi)？
答案：1.在發(fā)站，退還全部票價(jià)。
2.在中途站，退還已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時(shí)，退還全部票價(jià)...
多項(xiàng)選擇題
車間路風(fēng)工作主要有（）。
A.檢查車班的剩余臥鋪統(tǒng)計(jì)、出售情況。
B.檢查列車長(zhǎng)臥鋪回訪、登記情況。
C.抽查車班旅客回訪情況。
D.對(duì)每個(gè)車次趟乘務(wù)中段及以上檢查組查出的路風(fēng)問(wèn)題和路風(fēng)隱患及時(shí)上報(bào)
單項(xiàng)選擇題
因超員、超載壓死客車彈簧時(shí)，司機(jī)堅(jiān)決（）
A.開(kāi)車
B.按制度辦
C.不開(kāi)車
單項(xiàng)選擇題
各直達(dá)特快列車，由（）確定停站。
A.鐵道部
B.運(yùn)輸局
C.擔(dān)當(dāng)鐵路局
D.相關(guān)鐵路局
單項(xiàng)選擇題
被投訴單位在接到客服中心通知后，應(yīng)立即對(duì)旅客、貨主投訴的情況進(jìn)行了解、核實(shí)，對(duì)能現(xiàn)場(chǎng)解決的問(wèn)題，要及時(shí)予以解決處理，并將（）報(bào)客服中心。
A.調(diào)查過(guò)程
B.處理結(jié)果
C.調(diào)查內(nèi)容
D.投訴情況
單項(xiàng)選擇題
發(fā)現(xiàn)旅客遺失物品無(wú)法歸還，上交處理時(shí)，應(yīng)編制（）
A.普記
B.客運(yùn)記錄
C.記錄
單項(xiàng)選擇題
（）是鐵路運(yùn)輸工作的綜合性計(jì)劃和行車組織的基礎(chǔ)。
A.列車編組計(jì)劃
B.運(yùn)輸計(jì)劃
C.運(yùn)輸方案
D.運(yùn)行圖
單項(xiàng)選擇題
四川黃龍自然風(fēng)景區(qū)景色秀麗，最具特色的是一條長(zhǎng)3.6km的黃色地表鈣化堆積，是目前世界上保存完好、最為壯觀的（）奇觀。
A.喀斯特地貌
B.巖溶地質(zhì)
C.石灰?guī)r層
D.丹霞溶巖

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列車員章節(jié)練習(xí)(2019.05.20)

在線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，穿好（）色防護(hù)背心（服），注意瞭望，安全避車。

因承運(yùn)人責(zé)任致使旅客退票時(shí)按何規(guī)定辦理，不收退票費(fèi)？

車間路風(fēng)工作主要有（）。

因超員、超載壓死客車彈簧時(shí)，司機(jī)堅(jiān)決（）

各直達(dá)特快列車，由（）確定停站。

被投訴單位在接到客服中心通知后，應(yīng)立即對(duì)旅客、貨主投訴的情況進(jìn)行了解、核實(shí)，對(duì)能現(xiàn)場(chǎng)解決的問(wèn)題，要及時(shí)予以解決處理，并將（）報(bào)客服中心。

發(fā)現(xiàn)旅客遺失物品無(wú)法歸還，上交處理時(shí)，應(yīng)編制（）

（）是鐵路運(yùn)輸工作的綜合性計(jì)劃和行車組織的基礎(chǔ)。

四川黃龍自然風(fēng)景區(qū)景色秀麗，最具特色的是一條長(zhǎng)3.6km的黃色地表鈣化堆積，是目前世界上保存完好、最為壯觀的（）奇觀。

列車員章節(jié)練習(xí)(2019.05.20)

在線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，穿好（）色防護(hù)背心（服），注意瞭望，安全避車。

因承運(yùn)人責(zé)任致使旅客退票時(shí)按何規(guī)定辦理，不收退票費(fèi)？

車間路風(fēng)工作主要有（）。

因超員、超載壓死客車彈簧時(shí)，司機(jī)堅(jiān)決（）

各直達(dá)特快列車，由（）確定停站。

被投訴單位在接到客服中心通知后，應(yīng)立即對(duì)旅客、貨主投訴的情況進(jìn)行了解、核實(shí)，對(duì)能現(xiàn)場(chǎng)解決的問(wèn)題，要及時(shí)予以解決處理，并將（）報(bào)客服中心。

發(fā)現(xiàn)旅客遺失物品無(wú)法歸還，上交處理時(shí)，應(yīng)編制（）

（）是鐵路運(yùn)輸工作的綜合性計(jì)劃和行車組織的基礎(chǔ)。

四川黃龍自然風(fēng)景區(qū)景色秀麗，最具特色的是一條長(zhǎng)3.6km的黃色地表鈣化堆積，是目前世界上保存完好、最為壯觀的（）奇觀。

在線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，穿好（）色防護(hù)背心（服），注意瞭望，安全避車。

因承運(yùn)人責(zé)任致使旅客退票時(shí)按何規(guī)定辦理，不收退票費(fèi)？

車間路風(fēng)工作主要有（）。

因超員、超載壓死客車彈簧時(shí)，司機(jī)堅(jiān)決（）

各直達(dá)特快列車，由（）確定停站。

被投訴單位在接到客服中心通知后，應(yīng)立即對(duì)旅客、貨主投訴的情況進(jìn)行了解、核實(shí)，對(duì)能現(xiàn)場(chǎng)解決的問(wèn)題，要及時(shí)予以解決處理，并將（）報(bào)客服中心。

發(fā)現(xiàn)旅客遺失物品無(wú)法歸還，上交處理時(shí)，應(yīng)編制（）

（）是鐵路運(yùn)輸工作的綜合性計(jì)劃和行車組織的基礎(chǔ)。

四川黃龍自然風(fēng)景區(qū)景色秀麗，最具特色的是一條長(zhǎng)3.6km的黃色地表鈣化堆積，是目前世界上保存完好、最為壯觀的（）奇觀。