駕駛船舶管理章節(jié)練習(xí)(2019.06.26)

單項(xiàng)選擇題
修船時(shí)，甲板部的工程由大副領(lǐng)導(dǎo)（），分工管轄各工程項(xiàng)目的施工、驗(yàn)收。
A．甲板部的全體人員
B．報(bào)務(wù)員和廚工
C．機(jī)艙有關(guān)人員
D．A+B
單項(xiàng)選擇題
我國《海上交通安全法》適用于在我國沿海水域航行、停泊和作業(yè)的（）。
A．船舶、設(shè)施的代理人
B．船舶、設(shè)施的所有人、經(jīng)營人
C．一切船舶、設(shè)施
D．B和C
單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于法定證書的有效期表述有誤的是（）。
A．客船安全證書的有效期一般為1年
B．貨船所有法定證書的最大有效期均為5年
C．所有安全證書都可以給予最多3個(gè)月的展期
D．發(fā)給短途航行船舶的證書未按規(guī)定展期的，可給予最多1個(gè)月的寬限期
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)規(guī)定，對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容包括：（）I、錨機(jī)、絞纜機(jī)；II、貨物積載情況及貨物積載簿；III、操舵儀及羅經(jīng)；IV、載重絲要求
A.I~IV
B.I~III
C.II~IV
D.I、III、IV
單項(xiàng)選擇題
按照要求，我國船舶的應(yīng)油污應(yīng)急演習(xí)至少在（）時(shí)間內(nèi)進(jìn)行一次。
A．一周
B．一個(gè)月
C．一航次
D．一季度
單項(xiàng)選擇題
船用雷達(dá)是建立在無線電波在任何兩種媒質(zhì)的邊界面上必然產(chǎn)生反射，以及（）等基本傳播特性的基礎(chǔ)上的。
A.無線電波的傳播是沿地表進(jìn)行的
B.無線電波的傳播是沿直線進(jìn)行的
C.無線電波的傳播速度是常數(shù)
D.B+C
單項(xiàng)選擇題
船舶在港值班駕駛員何時(shí)應(yīng)及時(shí)觀看水尺的情況（）。Ⅰ．每天早晨工人換班時(shí)；Ⅱ．貨物裝、卸完畢時(shí)；Ⅲ．加油、水后；Ⅳ．每一艙完貨后。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
SM規(guī)則適用于（）。
A.客船、高速客輪和500總噸及以上油船、散裝化學(xué)品船、散裝貨輪、液化氣船及高速載貨艇
B.從事國際航行的客船、高速客輪和500總噸及以上油船、散裝化學(xué)品船、散裝貨輪、液化氣船及高速載貨艇
C.所有船舶
D.除政府經(jīng)營的，用于非商業(yè)目的的船舶
單項(xiàng)選擇題
ARPA穩(wěn)定跟蹤（）應(yīng)能提供目標(biāo)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢（95%概率）。
A、1分鐘
B、2分鐘
C、3分鐘
D、5分鐘

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駕駛船舶管理章節(jié)練習(xí)(2019.06.26)

修船時(shí)，甲板部的工程由大副領(lǐng)導(dǎo)（），分工管轄各工程項(xiàng)目的施工、驗(yàn)收。

我國《海上交通安全法》適用于在我國沿海水域航行、停泊和作業(yè)的（）。

以下關(guān)于法定證書的有效期表述有誤的是（）。

根據(jù)規(guī)定，對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容包括：（）I、錨機(jī)、絞纜機(jī)；II、貨物積載情況及貨物積載簿；III、操舵儀及羅經(jīng)；IV、載重絲要求

按照要求，我國船舶的應(yīng)油污應(yīng)急演習(xí)至少在（）時(shí)間內(nèi)進(jìn)行一次。

船用雷達(dá)是建立在無線電波在任何兩種媒質(zhì)的邊界面上必然產(chǎn)生反射，以及（）等基本傳播特性的基礎(chǔ)上的。

船舶在港值班駕駛員何時(shí)應(yīng)及時(shí)觀看水尺的情況（）。Ⅰ．每天早晨工人換班時(shí)；Ⅱ．貨物裝、卸完畢時(shí)；Ⅲ．加油、水后；Ⅳ．每一艙完貨后。

SM規(guī)則適用于（）。

ARPA穩(wěn)定跟蹤（）應(yīng)能提供目標(biāo)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢（95%概率）。

駕駛船舶管理章節(jié)練習(xí)(2019.06.26)

修船時(shí)，甲板部的工程由大副領(lǐng)導(dǎo)（），分工管轄各工程項(xiàng)目的施工、驗(yàn)收。

我國《海上交通安全法》適用于在我國沿海水域航行、停泊和作業(yè)的（）。

以下關(guān)于法定證書的有效期表述有誤的是（）。

根據(jù)規(guī)定，對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容包括：（）I、錨機(jī)、絞纜機(jī)；II、貨物積載情況及貨物積載簿；III、操舵儀及羅經(jīng)；IV、載重絲要求

按照要求，我國船舶的應(yīng)油污應(yīng)急演習(xí)至少在（）時(shí)間內(nèi)進(jìn)行一次。

船用雷達(dá)是建立在無線電波在任何兩種媒質(zhì)的邊界面上必然產(chǎn)生反射，以及（）等基本傳播特性的基礎(chǔ)上的。

船舶在港值班駕駛員何時(shí)應(yīng)及時(shí)觀看水尺的情況（）。Ⅰ．每天早晨工人換班時(shí)；Ⅱ．貨物裝、卸完畢時(shí)；Ⅲ．加油、水后；Ⅳ．每一艙完貨后。

SM規(guī)則適用于（）。

ARPA穩(wěn)定跟蹤（）應(yīng)能提供目標(biāo)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢（95%概率）。

修船時(shí)，甲板部的工程由大副領(lǐng)導(dǎo)（），分工管轄各工程項(xiàng)目的施工、驗(yàn)收。

我國《海上交通安全法》適用于在我國沿海水域航行、停泊和作業(yè)的（）。

以下關(guān)于法定證書的有效期表述有誤的是（）。

根據(jù)規(guī)定，對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容包括：（）I、錨機(jī)、絞纜機(jī)；II、貨物積載情況及貨物積載簿；III、操舵儀及羅經(jīng)；IV、載重絲要求

按照要求，我國船舶的應(yīng)油污應(yīng)急演習(xí)至少在（）時(shí)間內(nèi)進(jìn)行一次。

船用雷達(dá)是建立在無線電波在任何兩種媒質(zhì)的邊界面上必然產(chǎn)生反射，以及（）等基本傳播特性的基礎(chǔ)上的。

船舶在港值班駕駛員何時(shí)應(yīng)及時(shí)觀看水尺的情況（）。Ⅰ．每天早晨工人換班時(shí)；Ⅱ．貨物裝、卸完畢時(shí)；Ⅲ．加油、水后；Ⅳ．每一艙完貨后。

ARPA穩(wěn)定跟蹤（）應(yīng)能提供目標(biāo)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢（95%概率）。