駕駛船舶管理章節(jié)練習(xí)(2019.07.07)

單項選擇題
根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》船舶可通過下列哪些途徑污染我國海域（）。Ⅰ．排放油類或含油污水；Ⅱ．危險貨物散落或溢漏入海；Ⅲ．排放船舶垃圾；Ⅳ．排放含有毒物質(zhì)污水。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅱ～Ⅳ
單項選擇題
每一動力滑動式水密門的操縱方式有（）。①獨立的動力系統(tǒng)操縱；②現(xiàn)場獨立的手動機械操縱；③艙壁甲板上用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動操縱；④無線遙控操縱。
A．①②對
B．①-③對
C．①—④對
D．①②④對
單項選擇題
海事賠償責(zé)任限制制度中的（）采用“事故制度”，即一次事故一個限額。
A.金額制度
B.執(zhí)行制度
C.委付制度
D.船價制度
單項選擇題
船舶發(fā)生共同海損事故后，為保證貨方事后分攤共同海損，通常船方應(yīng)在（），要求貨方簽署海損協(xié)議書。
A.交貨后
B.交貨前
C.交貨時
D.適當?shù)臅r候
單項選擇題
根據(jù)《船舶壓載水和沉積物控制和管理規(guī)則》，壓載水記錄簿的記錄事項應(yīng)在完成最后一項記錄后保留在船上至少（）；此后應(yīng)在至少（）的期限內(nèi)由公司控制。
A．2年；3年
B．3年；3年
C．2年；5年
D．3年；5年
單項選擇題
按照我國現(xiàn)行船舶登記條例的規(guī)定，受船型或尺寸限制的船舶至少應(yīng)具備哪些標志（）。
A.船名、船籍港
B.船名、船籍港及其漢語拼音
C.吃水標尺
D.載重線標志
單項選擇題
根據(jù)CCS入級規(guī)范，如果授予船舶“ESP”附加標志，表示該船安排了（）。
A．水下檢驗
B．加強檢驗
C．船舶機械裝置循環(huán)檢驗
D．船體循環(huán)檢驗
單項選擇題
對ARPA的局限性，以下說法錯誤的是（）
A、去雜波干擾是雷達信號預(yù)處理的任務(wù)之一，對ARPA的局限性沒有影響
B、量化處理是雷達信號預(yù)處理的任務(wù)之一，對ARPA的局限性沒有影響
C、去雜波干擾和量化處理是雷達信號處理的兩大任務(wù)，對ARPAR的局限性沒有影響
D、去雜波干擾和量化處理是雷達信號處理的兩大任務(wù)，對ARPAR的局限性有影響
單項選擇題
一艘100總噸的機動船與一艘VLCC均以10節(jié)的航速行駛，為了避免與他船相碰，采取了相同的拋錨減速的方式，從而發(fā)生了斷鏈丟錨的事故，（）。
A.兩船丟的錨均可作為共同海損
B.小船丟的錨可作為共同海損
C.VLCC丟的錨不可作為共同海損
D.B和C
單項選擇題
通常ARPA都有試操船功能，試操船含義是（）
A、利用計算機對目標進行模擬的避讓操作，根據(jù)模擬結(jié)果來檢驗避讓效果的過程
B、利用ARPA計算目標船的TCPA值
C、利用ARPA計算目標船的CPA值
D、利用ARPA自動避讓危險目標的過程

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

视频一区二区无码制服师生国产三级香港三级人妇国产码一区二区在线观看国产伦精品一区二区三区免费观看

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

駕駛船舶管理章節(jié)練習(xí)(2019.07.07)

根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》船舶可通過下列哪些途徑污染我國海域（）。Ⅰ．排放油類或含油污水；Ⅱ．危險貨物散落或溢漏入海；Ⅲ．排放船舶垃圾；Ⅳ．排放含有毒物質(zhì)污水。

每一動力滑動式水密門的操縱方式有（）。①獨立的動力系統(tǒng)操縱；②現(xiàn)場獨立的手動機械操縱；③艙壁甲板上用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動操縱；④無線遙控操縱。

海事賠償責(zé)任限制制度中的（）采用“事故制度”，即一次事故一個限額。

船舶發(fā)生共同海損事故后，為保證貨方事后分攤共同海損，通常船方應(yīng)在（），要求貨方簽署海損協(xié)議書。

根據(jù)《船舶壓載水和沉積物控制和管理規(guī)則》，壓載水記錄簿的記錄事項應(yīng)在完成最后一項記錄后保留在船上至少（）；此后應(yīng)在至少（）的期限內(nèi)由公司控制。

按照我國現(xiàn)行船舶登記條例的規(guī)定，受船型或尺寸限制的船舶至少應(yīng)具備哪些標志（）。

根據(jù)CCS入級規(guī)范，如果授予船舶“ESP”附加標志，表示該船安排了（）。

對ARPA的局限性，以下說法錯誤的是（）

一艘100總噸的機動船與一艘VLCC均以10節(jié)的航速行駛，為了避免與他船相碰，采取了相同的拋錨減速的方式，從而發(fā)生了斷鏈丟錨的事故，（）。

通常ARPA都有試操船功能，試操船含義是（）

駕駛船舶管理章節(jié)練習(xí)(2019.07.07)

根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》船舶可通過下列哪些途徑污染我國海域（）。Ⅰ．排放油類或含油污水；Ⅱ．危險貨物散落或溢漏入海；Ⅲ．排放船舶垃圾；Ⅳ．排放含有毒物質(zhì)污水。

每一動力滑動式水密門的操縱方式有（）。①獨立的動力系統(tǒng)操縱；②現(xiàn)場獨立的手動機械操縱；③艙壁甲板上用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動操縱；④無線遙控操縱。

海事賠償責(zé)任限制制度中的（）采用“事故制度”，即一次事故一個限額。

船舶發(fā)生共同海損事故后，為保證貨方事后分攤共同海損，通常船方應(yīng)在（），要求貨方簽署海損協(xié)議書。

根據(jù)《船舶壓載水和沉積物控制和管理規(guī)則》，壓載水記錄簿的記錄事項應(yīng)在完成最后一項記錄后保留在船上至少（）；此后應(yīng)在至少（）的期限內(nèi)由公司控制。

按照我國現(xiàn)行船舶登記條例的規(guī)定，受船型或尺寸限制的船舶至少應(yīng)具備哪些標志（）。

根據(jù)CCS入級規(guī)范，如果授予船舶“ESP”附加標志，表示該船安排了（）。

對ARPA的局限性，以下說法錯誤的是（）

一艘100總噸的機動船與一艘VLCC均以10節(jié)的航速行駛，為了避免與他船相碰，采取了相同的拋錨減速的方式，從而發(fā)生了斷鏈丟錨的事故，（）。

通常ARPA都有試操船功能，試操船含義是（）

根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》船舶可通過下列哪些途徑污染我國海域（）。Ⅰ．排放油類或含油污水；Ⅱ．危險貨物散落或溢漏入海；Ⅲ．排放船舶垃圾；Ⅳ．排放含有毒物質(zhì)污水。

每一動力滑動式水密門的操縱方式有（）。①獨立的動力系統(tǒng)操縱；②現(xiàn)場獨立的手動機械操縱；③艙壁甲板上用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動操縱；④無線遙控操縱。

海事賠償責(zé)任限制制度中的（）采用“事故制度”，即一次事故一個限額。

船舶發(fā)生共同海損事故后，為保證貨方事后分攤共同海損，通常船方應(yīng)在（），要求貨方簽署海損協(xié)議書。

根據(jù)《船舶壓載水和沉積物控制和管理規(guī)則》，壓載水記錄簿的記錄事項應(yīng)在完成最后一項記錄后保留在船上至少（）；此后應(yīng)在至少（）的期限內(nèi)由公司控制。

按照我國現(xiàn)行船舶登記條例的規(guī)定，受船型或尺寸限制的船舶至少應(yīng)具備哪些標志（）。

根據(jù)CCS入級規(guī)范，如果授予船舶“ESP”附加標志，表示該船安排了（）。

對ARPA的局限性，以下說法錯誤的是（）

一艘100總噸的機動船與一艘VLCC均以10節(jié)的航速行駛，為了避免與他船相碰，采取了相同的拋錨減速的方式，從而發(fā)生了斷鏈丟錨的事故，（）。

通常ARPA都有試操船功能，試操船含義是（）