技師鋼軌探傷工章節(jié)練習(xí)(2019.08.06)

問(wèn)答題
說(shuō)明無(wú)縫線路與普通線路相比有哪些優(yōu)點(diǎn)。
答案：它與普通線路相比，大幅度減少了鋼軌接頭，能減少材料消耗，降低維修費(fèi)用，延長(zhǎng)維修周期，改善行車(chē)條件和提高旅客舒適度，并能適...
填空題
A型顯示超聲波探傷設(shè)備（包括儀器和探頭）的靈敏度余量通常用（）試塊測(cè)量。
答案：CS—1—5
單項(xiàng)選擇題
每對(duì)輪軸、輪對(duì)微機(jī)超探結(jié)束后，應(yīng)用粉筆在右側(cè)車(chē)輪輻板內(nèi)側(cè)面畫(huà)出明顯的微機(jī)超探檢查（）標(biāo)識(shí)。
A.C
B.D
C.W
D.S
判斷題
鋼軌探傷儀加上距離幅度補(bǔ)償后，在基線刻度1和刻度3分別發(fā)現(xiàn)兩缺陷的回波，回波距離和回波高度相同，那么這兩個(gè)缺陷和當(dāng)量相等。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
閃光焊和氣壓焊在頂鍛力的作用下使加熱后的鋼軌端頭產(chǎn)生塑性變形、再結(jié)晶或擴(kuò)散等作用形成接頭。
答案：正確
填空題
新焊閃光焊和氣壓焊縫探傷時(shí)，探頭的回波頻率應(yīng)大于或等于（）。
答案：4MHz
單項(xiàng)選擇題
1999年3月30日以后制造的SKF197726型軸承的新造質(zhì)量保證期限為（）。
A.4年或40萬(wàn)KM
B.5年或50萬(wàn)KM
C.7年或70萬(wàn)KM
D.8年或80萬(wàn)KM
填空題
超聲波在介質(zhì)中傳播形成衰減的主要原因有，聲場(chǎng)擴(kuò)散、材質(zhì)散射和（）。
答案：材質(zhì)吸收
單項(xiàng)選擇題
硫一般認(rèn)為是鋼中有害的殘留元素，因此鋼軌生產(chǎn)多數(shù)采用預(yù)脫硫工藝，使鋼軌中的含量不大于（）。
A、0．030%
B、0．035%
C、0．008%
D、0．040%
填空題
當(dāng)探測(cè)43kg/m鋼軌軌頭時(shí)，探頭的折射角為66°，探頭在軌面上的偏角應(yīng)為（）。
答案：19.5°

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技師鋼軌探傷工章節(jié)練習(xí)(2019.08.06)

說(shuō)明無(wú)縫線路與普通線路相比有哪些優(yōu)點(diǎn)。

A型顯示超聲波探傷設(shè)備（包括儀器和探頭）的靈敏度余量通常用（）試塊測(cè)量。

每對(duì)輪軸、輪對(duì)微機(jī)超探結(jié)束后，應(yīng)用粉筆在右側(cè)車(chē)輪輻板內(nèi)側(cè)面畫(huà)出明顯的微機(jī)超探檢查（）標(biāo)識(shí)。

鋼軌探傷儀加上距離幅度補(bǔ)償后，在基線刻度1和刻度3分別發(fā)現(xiàn)兩缺陷的回波，回波距離和回波高度相同，那么這兩個(gè)缺陷和當(dāng)量相等。

閃光焊和氣壓焊在頂鍛力的作用下使加熱后的鋼軌端頭產(chǎn)生塑性變形、再結(jié)晶或擴(kuò)散等作用形成接頭。

新焊閃光焊和氣壓焊縫探傷時(shí)，探頭的回波頻率應(yīng)大于或等于（）。

1999年3月30日以后制造的SKF197726型軸承的新造質(zhì)量保證期限為（）。

超聲波在介質(zhì)中傳播形成衰減的主要原因有，聲場(chǎng)擴(kuò)散、材質(zhì)散射和（）。

硫一般認(rèn)為是鋼中有害的殘留元素，因此鋼軌生產(chǎn)多數(shù)采用預(yù)脫硫工藝，使鋼軌中的含量不大于（）。

當(dāng)探測(cè)43kg/m鋼軌軌頭時(shí)，探頭的折射角為66°，探頭在軌面上的偏角應(yīng)為（）。

技師鋼軌探傷工章節(jié)練習(xí)(2019.08.06)

說(shuō)明無(wú)縫線路與普通線路相比有哪些優(yōu)點(diǎn)。

A型顯示超聲波探傷設(shè)備（包括儀器和探頭）的靈敏度余量通常用（）試塊測(cè)量。

每對(duì)輪軸、輪對(duì)微機(jī)超探結(jié)束后，應(yīng)用粉筆在右側(cè)車(chē)輪輻板內(nèi)側(cè)面畫(huà)出明顯的微機(jī)超探檢查（）標(biāo)識(shí)。

鋼軌探傷儀加上距離幅度補(bǔ)償后，在基線刻度1和刻度3分別發(fā)現(xiàn)兩缺陷的回波，回波距離和回波高度相同，那么這兩個(gè)缺陷和當(dāng)量相等。

閃光焊和氣壓焊在頂鍛力的作用下使加熱后的鋼軌端頭產(chǎn)生塑性變形、再結(jié)晶或擴(kuò)散等作用形成接頭。

新焊閃光焊和氣壓焊縫探傷時(shí)，探頭的回波頻率應(yīng)大于或等于（）。

1999年3月30日以后制造的SKF197726型軸承的新造質(zhì)量保證期限為（）。

超聲波在介質(zhì)中傳播形成衰減的主要原因有，聲場(chǎng)擴(kuò)散、材質(zhì)散射和（）。

硫一般認(rèn)為是鋼中有害的殘留元素，因此鋼軌生產(chǎn)多數(shù)采用預(yù)脫硫工藝，使鋼軌中的含量不大于（）。

當(dāng)探測(cè)43kg/m鋼軌軌頭時(shí)，探頭的折射角為66°，探頭在軌面上的偏角應(yīng)為（）。

說(shuō)明無(wú)縫線路與普通線路相比有哪些優(yōu)點(diǎn)。

A型顯示超聲波探傷設(shè)備（包括儀器和探頭）的靈敏度余量通常用（）試塊測(cè)量。

每對(duì)輪軸、輪對(duì)微機(jī)超探結(jié)束后，應(yīng)用粉筆在右側(cè)車(chē)輪輻板內(nèi)側(cè)面畫(huà)出明顯的微機(jī)超探檢查（）標(biāo)識(shí)。

鋼軌探傷儀加上距離幅度補(bǔ)償后，在基線刻度1和刻度3分別發(fā)現(xiàn)兩缺陷的回波，回波距離和回波高度相同，那么這兩個(gè)缺陷和當(dāng)量相等。

閃光焊和氣壓焊在頂鍛力的作用下使加熱后的鋼軌端頭產(chǎn)生塑性變形、再結(jié)晶或擴(kuò)散等作用形成接頭。

新焊閃光焊和氣壓焊縫探傷時(shí)，探頭的回波頻率應(yīng)大于或等于（）。

1999年3月30日以后制造的SKF197726型軸承的新造質(zhì)量保證期限為（）。

超聲波在介質(zhì)中傳播形成衰減的主要原因有，聲場(chǎng)擴(kuò)散、材質(zhì)散射和（）。

硫一般認(rèn)為是鋼中有害的殘留元素，因此鋼軌生產(chǎn)多數(shù)采用預(yù)脫硫工藝，使鋼軌中的含量不大于（）。

當(dāng)探測(cè)43kg/m鋼軌軌頭時(shí)，探頭的折射角為66°，探頭在軌面上的偏角應(yīng)為（）。