游艇駕駛員證考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.17)

單項(xiàng)選擇題
《規(guī)則》第七條說的“不充分的資料”是指：（）
A.觀測數(shù)據(jù)不精確
B.觀測次數(shù)少
C.僅憑霧號判斷來船的位置和動向
D.以上都是
單項(xiàng)選擇題
沿海航行，發(fā)現(xiàn)一柱形浮標(biāo)，其上裝有一個(gè)紅色球形頂標(biāo)，則船舶（）。
A.可以在該標(biāo)周圍航行
B.不能靠近該標(biāo)航行
C.不能從該標(biāo)左側(cè)通行
D.不能從該標(biāo)右側(cè)通行
判斷題
風(fēng)浪大且有涌時(shí)，若游艇艇身與海浪平行，游艇易為海浪打翻，此時(shí)操艇應(yīng)使艇首與浪涌成35-45度的角度航行。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
機(jī)動船在能見度不良的水域中或其附近，對水移動時(shí)，應(yīng)鳴放（）。
A.二長聲；
B.一長聲；
C.一長二短聲；
D.一長一短聲。
單項(xiàng)選擇題
游艇在大風(fēng)浪，發(fā)現(xiàn)偏頂浪航行不利，雖然采取過措施，仍然不能免除危險(xiǎn)的出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)果斷采取（）措施。
A.滯航
B.順浪航行
C.漂滯
D.迎浪減速
單項(xiàng)選擇題
除另有規(guī)定外，在平流區(qū)域兩橫越機(jī)動船相遇，同為上行或者下行橫越船時(shí)，（）
A.兩船各自向右轉(zhuǎn)向避讓
B.兩船各自向左轉(zhuǎn)向避讓
C.有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路
D.有他船在本船左舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路
判斷題
船舶在能見度受限制水域而尚未互見時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)則，即“能見度不良時(shí)的行動規(guī)則”。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
在交叉相遇局面下，直航船獨(dú)自采取操縱行動時(shí)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，不應(yīng)（）。
A.橫越他船前方
B.對在本船左舷的船采取向左轉(zhuǎn)向
C.對在本船右舷的船采取向右轉(zhuǎn)向
D.A和B都對
單項(xiàng)選擇題
互見規(guī)則中，規(guī)定各自向右轉(zhuǎn)向避讓的條款是：（）
A.追越局面
B.對遇局面
C.機(jī)動船與帆船間的交叉局面
D.兩機(jī)動船之問的交叉局面
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)配有一件以上陽極塊用來保護(hù)發(fā)動機(jī)免受電解腐蝕，如余下部分小于原尺寸的（）就需更換。
A. 1/4
B. 1/2
C. 2/3
D. 1/5

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游艇駕駛員證考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.17)

《規(guī)則》第七條說的“不充分的資料”是指：（）

沿海航行，發(fā)現(xiàn)一柱形浮標(biāo)，其上裝有一個(gè)紅色球形頂標(biāo)，則船舶（）。

風(fēng)浪大且有涌時(shí)，若游艇艇身與海浪平行，游艇易為海浪打翻，此時(shí)操艇應(yīng)使艇首與浪涌成35-45度的角度航行。

機(jī)動船在能見度不良的水域中或其附近，對水移動時(shí)，應(yīng)鳴放（）。

游艇在大風(fēng)浪，發(fā)現(xiàn)偏頂浪航行不利，雖然采取過措施，仍然不能免除危險(xiǎn)的出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)果斷采取（）措施。

除另有規(guī)定外，在平流區(qū)域兩橫越機(jī)動船相遇，同為上行或者下行橫越船時(shí)，（）

船舶在能見度受限制水域而尚未互見時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)則，即“能見度不良時(shí)的行動規(guī)則”。

在交叉相遇局面下，直航船獨(dú)自采取操縱行動時(shí)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，不應(yīng)（）。

互見規(guī)則中，規(guī)定各自向右轉(zhuǎn)向避讓的條款是：（）

發(fā)動機(jī)配有一件以上陽極塊用來保護(hù)發(fā)動機(jī)免受電解腐蝕，如余下部分小于原尺寸的（）就需更換。

游艇駕駛員證考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.17)

《規(guī)則》第七條說的“不充分的資料”是指：（）

沿海航行，發(fā)現(xiàn)一柱形浮標(biāo)，其上裝有一個(gè)紅色球形頂標(biāo)，則船舶（）。

風(fēng)浪大且有涌時(shí)，若游艇艇身與海浪平行，游艇易為海浪打翻，此時(shí)操艇應(yīng)使艇首與浪涌成35-45度的角度航行。

機(jī)動船在能見度不良的水域中或其附近，對水移動時(shí)，應(yīng)鳴放（）。

游艇在大風(fēng)浪，發(fā)現(xiàn)偏頂浪航行不利，雖然采取過措施，仍然不能免除危險(xiǎn)的出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)果斷采取（）措施。

除另有規(guī)定外，在平流區(qū)域兩橫越機(jī)動船相遇，同為上行或者下行橫越船時(shí)，（）

船舶在能見度受限制水域而尚未互見時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)則，即“能見度不良時(shí)的行動規(guī)則”。

在交叉相遇局面下，直航船獨(dú)自采取操縱行動時(shí)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，不應(yīng)（）。

互見規(guī)則中，規(guī)定各自向右轉(zhuǎn)向避讓的條款是：（）

發(fā)動機(jī)配有一件以上陽極塊用來保護(hù)發(fā)動機(jī)免受電解腐蝕，如余下部分小于原尺寸的（）就需更換。

沿海航行，發(fā)現(xiàn)一柱形浮標(biāo)，其上裝有一個(gè)紅色球形頂標(biāo)，則船舶（）。

風(fēng)浪大且有涌時(shí)，若游艇艇身與海浪平行，游艇易為海浪打翻，此時(shí)操艇應(yīng)使艇首與浪涌成35-45度的角度航行。

機(jī)動船在能見度不良的水域中或其附近，對水移動時(shí)，應(yīng)鳴放（）。

游艇在大風(fēng)浪，發(fā)現(xiàn)偏頂浪航行不利，雖然采取過措施，仍然不能免除危險(xiǎn)的出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)果斷采取（）措施。

除另有規(guī)定外，在平流區(qū)域兩橫越機(jī)動船相遇，同為上行或者下行橫越船時(shí)，（）

船舶在能見度受限制水域而尚未互見時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)則，即“能見度不良時(shí)的行動規(guī)則”。

在交叉相遇局面下，直航船獨(dú)自采取操縱行動時(shí)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，不應(yīng)（）。

互見規(guī)則中，規(guī)定各自向右轉(zhuǎn)向避讓的條款是：（）

發(fā)動機(jī)配有一件以上陽極塊用來保護(hù)發(fā)動機(jī)免受電解腐蝕，如余下部分小于原尺寸的（）就需更換。