船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)貨運(yùn)(大副)章節(jié)練習(xí)(2019.09.29)

單項(xiàng)選擇題
對(duì)于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ貨物上移；Ⅱ加壓載水；Ⅲ減裝甲板貨；Ⅳ重貨配置在底層；Ⅴ橫向貨重對(duì)稱分布。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
單項(xiàng)選擇題
對(duì)具有不同臂幅并對(duì)應(yīng)不同安全工作負(fù)荷的起重機(jī)，一般應(yīng)在（）進(jìn)行試驗(yàn)。
A.相同的試驗(yàn)負(fù)荷下
B.各個(gè)不同臂幅相應(yīng)的試驗(yàn)負(fù)荷下
C.規(guī)定的試驗(yàn)負(fù)荷下
D.各個(gè)不同臂幅相應(yīng)的安全工作負(fù)荷下
單項(xiàng)選擇題
散裝化學(xué)品裝卸作業(yè)中，用不助燃也不與貨物反應(yīng)的氣體或蒸氣置換貨物系統(tǒng)中的原有氣體，稱為（）。
A.惰化法
B.隔絕法
C.干燥法
D.通風(fēng)法
單項(xiàng)選擇題
在同樣載荷情況下，千斤索的張力與吊貨滑車組的數(shù)目無關(guān)，而其大小取決于（）。
A.吊桿的仰角
B.吊貨滑車組的滑輪數(shù)目
C.吊桿自重
D.吊貨滑車組滑輪摩擦力
單項(xiàng)選擇題
滾裝船裝卸貨用的跳板多數(shù)設(shè)置在（）開口。
A.首部
B.尾部
C.兩舷側(cè)
D.船中
單項(xiàng)選擇題
垂向系固角大于60°的系索有利于防止貨件傾倒，利用經(jīng)驗(yàn)法評(píng)判系固效果時(shí)（）。
A.計(jì)入核算結(jié)果
B.不計(jì)入核算結(jié)果
C.是否計(jì)入根據(jù)海上風(fēng)浪決定
D.是否計(jì)入由船長(zhǎng)決定
單項(xiàng)選擇題
（）常采用裸裝方式，除不銹鋼、建材用鋼材外的其他鋼材貨物，受潮濕容易銹蝕而影響其商業(yè)價(jià)值。
A.危險(xiǎn)貨物
B.易腐貨物
C.鋼材貨物
D.速凍貨物
單項(xiàng)選擇題
對(duì)需作雙桿操作的吊桿裝置，經(jīng)單桿試驗(yàn)合格后還應(yīng)進(jìn)行（）。
A.加載試驗(yàn)
B.起貨機(jī)絞放試驗(yàn)
C.雙桿聯(lián)合操作試驗(yàn)
D.其他功能試驗(yàn)
單項(xiàng)選擇題
某船在上甲板載運(yùn)一重78t的機(jī)械，用鏈條（MSL＝135.2kN）兩舷各綁扎6道，則按經(jīng)驗(yàn)方法，該綁扎（）。
A.符合要求
B.不符合要求
C.視海上風(fēng)浪而定
D.無法判斷
單項(xiàng)選擇題
船舶裝載后為中拱狀態(tài)，為減小尾傾，應(yīng)將（）。
A.壓載水加在中區(qū)
B.壓載水加在首部
C.壓載水加在尾部
D.尾部壓載水移至中區(qū)

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船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)貨運(yùn)(大副)章節(jié)練習(xí)(2019.09.29)

對(duì)于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ貨物上移；Ⅱ加壓載水；Ⅲ減裝甲板貨；Ⅳ重貨配置在底層；Ⅴ橫向貨重對(duì)稱分布。

對(duì)具有不同臂幅并對(duì)應(yīng)不同安全工作負(fù)荷的起重機(jī)，一般應(yīng)在（）進(jìn)行試驗(yàn)。

散裝化學(xué)品裝卸作業(yè)中，用不助燃也不與貨物反應(yīng)的氣體或蒸氣置換貨物系統(tǒng)中的原有氣體，稱為（）。

在同樣載荷情況下，千斤索的張力與吊貨滑車組的數(shù)目無關(guān)，而其大小取決于（）。

滾裝船裝卸貨用的跳板多數(shù)設(shè)置在（）開口。

垂向系固角大于60°的系索有利于防止貨件傾倒，利用經(jīng)驗(yàn)法評(píng)判系固效果時(shí)（）。

（）常采用裸裝方式，除不銹鋼、建材用鋼材外的其他鋼材貨物，受潮濕容易銹蝕而影響其商業(yè)價(jià)值。

對(duì)需作雙桿操作的吊桿裝置，經(jīng)單桿試驗(yàn)合格后還應(yīng)進(jìn)行（）。

某船在上甲板載運(yùn)一重78t的機(jī)械，用鏈條（MSL＝135.2kN）兩舷各綁扎6道，則按經(jīng)驗(yàn)方法，該綁扎（）。

船舶裝載后為中拱狀態(tài)，為減小尾傾，應(yīng)將（）。

船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)貨運(yùn)(大副)章節(jié)練習(xí)(2019.09.29)

對(duì)于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ貨物上移；Ⅱ加壓載水；Ⅲ減裝甲板貨；Ⅳ重貨配置在底層；Ⅴ橫向貨重對(duì)稱分布。

對(duì)具有不同臂幅并對(duì)應(yīng)不同安全工作負(fù)荷的起重機(jī)，一般應(yīng)在（）進(jìn)行試驗(yàn)。

散裝化學(xué)品裝卸作業(yè)中，用不助燃也不與貨物反應(yīng)的氣體或蒸氣置換貨物系統(tǒng)中的原有氣體，稱為（）。

在同樣載荷情況下，千斤索的張力與吊貨滑車組的數(shù)目無關(guān)，而其大小取決于（）。

滾裝船裝卸貨用的跳板多數(shù)設(shè)置在（）開口。

垂向系固角大于60°的系索有利于防止貨件傾倒，利用經(jīng)驗(yàn)法評(píng)判系固效果時(shí)（）。

（）常采用裸裝方式，除不銹鋼、建材用鋼材外的其他鋼材貨物，受潮濕容易銹蝕而影響其商業(yè)價(jià)值。

對(duì)需作雙桿操作的吊桿裝置，經(jīng)單桿試驗(yàn)合格后還應(yīng)進(jìn)行（）。

某船在上甲板載運(yùn)一重78t的機(jī)械，用鏈條（MSL＝135.2kN）兩舷各綁扎6道，則按經(jīng)驗(yàn)方法，該綁扎（）。

船舶裝載后為中拱狀態(tài)，為減小尾傾，應(yīng)將（）。

對(duì)于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ貨物上移；Ⅱ加壓載水；Ⅲ減裝甲板貨；Ⅳ重貨配置在底層；Ⅴ橫向貨重對(duì)稱分布。

對(duì)具有不同臂幅并對(duì)應(yīng)不同安全工作負(fù)荷的起重機(jī)，一般應(yīng)在（）進(jìn)行試驗(yàn)。

散裝化學(xué)品裝卸作業(yè)中，用不助燃也不與貨物反應(yīng)的氣體或蒸氣置換貨物系統(tǒng)中的原有氣體，稱為（）。

在同樣載荷情況下，千斤索的張力與吊貨滑車組的數(shù)目無關(guān)，而其大小取決于（）。

滾裝船裝卸貨用的跳板多數(shù)設(shè)置在（）開口。

垂向系固角大于60°的系索有利于防止貨件傾倒，利用經(jīng)驗(yàn)法評(píng)判系固效果時(shí)（）。

（）常采用裸裝方式，除不銹鋼、建材用鋼材外的其他鋼材貨物，受潮濕容易銹蝕而影響其商業(yè)價(jià)值。

對(duì)需作雙桿操作的吊桿裝置，經(jīng)單桿試驗(yàn)合格后還應(yīng)進(jìn)行（）。

某船在上甲板載運(yùn)一重78t的機(jī)械，用鏈條（MSL＝135.2kN）兩舷各綁扎6道，則按經(jīng)驗(yàn)方法，該綁扎（）。

船舶裝載后為中拱狀態(tài)，為減小尾傾，應(yīng)將（）。