高級(jí)電力機(jī)車(chē)司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.10.25)

單項(xiàng)選擇題
列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)，基本阻力主要為（）。
A、軸承摩擦
B、輪軌摩擦
C、沖擊振動(dòng)
D、空氣阻力
判斷題
電機(jī)軸承加油太少時(shí)，會(huì)潤(rùn)滑不良，造成電機(jī)發(fā)熱燒損。
答案：正確
問(wèn)答題
調(diào)整制動(dòng)缸壓力，為什么要調(diào)整減壓閥？
答案：因?yàn)橹苿?dòng)缸的壓力和作用筒的壓力相等，而作用筒的壓力是由單閥操縱的，進(jìn)入單閥的壓力空氣是由減壓閥把總風(fēng)缸的高壓空氣調(diào)整到所...
單項(xiàng)選擇題
在距接觸網(wǎng)帶電部分不到（）的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。
A、二米
B、三米
C、四米
D、五米
單項(xiàng)選擇題
零位時(shí)間繼電器LWSJ得電吸合的條件是調(diào)速手柄置預(yù)備位或調(diào)節(jié)區(qū)（）線(xiàn)有電
A、314
B、302
C、352
D、307
單項(xiàng)選擇題
四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)，列車(chē)運(yùn)行限制速度為（）。
A、80km/h
B、100km/h
C、120km/h
D、在前方第三架信號(hào)機(jī)前能停車(chē)的速度
單項(xiàng)選擇題
列車(chē)車(chē)次85001~85998表示為（）。
A.技術(shù)直達(dá)列車(chē)
B.集裝箱五定班列
C.始發(fā)直達(dá)列車(chē)
單項(xiàng)選擇題
LKJ2000型監(jiān)控裝置在平面調(diào)車(chē)控制模式下，起動(dòng)、推進(jìn)、減速信號(hào)后，再接收到停車(chē)信號(hào)時(shí)，延時(shí)（）秒限速降為0km/h。
A、10
B、15
C、20
D、25
單項(xiàng)選擇題
SS7E電力機(jī)車(chē)受電弓最低工作高度約為（）mm。
A、900
B、888
C、800
D、588
判斷題
電機(jī)的飛弧是指電弧跨越換向器或電刷裝置表面，飛躍到換向器壓圈、前端蓋、磁極鐵芯或機(jī)座等處而接地的現(xiàn)象。
答案：正確

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高級(jí)電力機(jī)車(chē)司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.10.25)

列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)，基本阻力主要為（）。

電機(jī)軸承加油太少時(shí)，會(huì)潤(rùn)滑不良，造成電機(jī)發(fā)熱燒損。

調(diào)整制動(dòng)缸壓力，為什么要調(diào)整減壓閥？

在距接觸網(wǎng)帶電部分不到（）的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。

零位時(shí)間繼電器LWSJ得電吸合的條件是調(diào)速手柄置預(yù)備位或調(diào)節(jié)區(qū)（）線(xiàn)有電

四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)，列車(chē)運(yùn)行限制速度為（）。

列車(chē)車(chē)次85001~85998表示為（）。

LKJ2000型監(jiān)控裝置在平面調(diào)車(chē)控制模式下，起動(dòng)、推進(jìn)、減速信號(hào)后，再接收到停車(chē)信號(hào)時(shí)，延時(shí)（）秒限速降為0km/h。

SS7E電力機(jī)車(chē)受電弓最低工作高度約為（）mm。

電機(jī)的飛弧是指電弧跨越換向器或電刷裝置表面，飛躍到換向器壓圈、前端蓋、磁極鐵芯或機(jī)座等處而接地的現(xiàn)象。

高級(jí)電力機(jī)車(chē)司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.10.25)

列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)，基本阻力主要為（）。

電機(jī)軸承加油太少時(shí)，會(huì)潤(rùn)滑不良，造成電機(jī)發(fā)熱燒損。

調(diào)整制動(dòng)缸壓力，為什么要調(diào)整減壓閥？

在距接觸網(wǎng)帶電部分不到（）的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。

零位時(shí)間繼電器LWSJ得電吸合的條件是調(diào)速手柄置預(yù)備位或調(diào)節(jié)區(qū)（）線(xiàn)有電

四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)，列車(chē)運(yùn)行限制速度為（）。

列車(chē)車(chē)次85001~85998表示為（）。

LKJ2000型監(jiān)控裝置在平面調(diào)車(chē)控制模式下，起動(dòng)、推進(jìn)、減速信號(hào)后，再接收到停車(chē)信號(hào)時(shí)，延時(shí)（）秒限速降為0km/h。

SS7E電力機(jī)車(chē)受電弓最低工作高度約為（）mm。

電機(jī)的飛弧是指電弧跨越換向器或電刷裝置表面，飛躍到換向器壓圈、前端蓋、磁極鐵芯或機(jī)座等處而接地的現(xiàn)象。

列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)，基本阻力主要為（）。

電機(jī)軸承加油太少時(shí)，會(huì)潤(rùn)滑不良，造成電機(jī)發(fā)熱燒損。

調(diào)整制動(dòng)缸壓力，為什么要調(diào)整減壓閥？

在距接觸網(wǎng)帶電部分不到（）的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。

四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)，列車(chē)運(yùn)行限制速度為（）。

LKJ2000型監(jiān)控裝置在平面調(diào)車(chē)控制模式下，起動(dòng)、推進(jìn)、減速信號(hào)后，再接收到停車(chē)信號(hào)時(shí)，延時(shí)（）秒限速降為0km/h。

SS7E電力機(jī)車(chē)受電弓最低工作高度約為（）mm。

電機(jī)的飛弧是指電弧跨越換向器或電刷裝置表面，飛躍到換向器壓圈、前端蓋、磁極鐵芯或機(jī)座等處而接地的現(xiàn)象。