電力機車總體及走行部章節(jié)練習(xí)(2019.12.29)

多項選擇題
下列選項中屬于車體要求的是（）
A.足夠的強度和剛度
B.為了提高機車的速度，必須減輕機車車體的自重
C.改善乘務(wù)人員的工作條件
D.保證設(shè)備安裝、檢查、保養(yǎng)以及檢修更換的便利
填空題
過大的側(cè)壓力會引起（）、（）、（）等現(xiàn)象。
答案：軌距展寬；鋼軌傾覆；車輪脫軌
判斷題
輪對空心軸驅(qū)動機構(gòu)的缺點是簧下重量較大。
答案：錯誤
單項選擇題
SS4改電力機車用（）對壓縮空氣進行干燥處理。
A.空氣干燥器
B.油水分離器
C.變色硅膠
D.油氣分離器
多項選擇題
SS4改電力機車底架牽引梁呈T形，起傳遞和承受（）力的作用。
A.牽引力
B.制動力
C.重力
D.橫向力
E.列車沖擊力
單項選擇題
在轉(zhuǎn)向架和車體底架之間，裝設(shè)有摩擦減振器，其作用是衰減車體的（）
A.蛇形運動
B.縱向運動
C.搖擺運動
D.垂向振動
名詞解釋
柴油機標定功率
答案：柴油機能夠持續(xù)發(fā)生的最大功率。
填空題
車輪踏面與鋼軌內(nèi)側(cè)面接觸部分稱為（）。
答案：輪緣
單項選擇題
機車最高運行速度在200-250km/h，牽引電機懸掛采用（）
A.剛性軸懸式
B.彈性軸懸式
C.架懸式
D.體懸式
問答題
改善機車動力曲線通過的目的是什么？
答案：在速度高，多曲線的線路上，盡量縮短運動時分，在不顯著增加側(cè)壓力或惡化運行舒適度的條件下提高車速，同時也在大曲率線路上減少...

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電力機車總體及走行部章節(jié)練習(xí)(2019.12.29)

下列選項中屬于車體要求的是（）

過大的側(cè)壓力會引起（）、（）、（）等現(xiàn)象。

輪對空心軸驅(qū)動機構(gòu)的缺點是簧下重量較大。

SS4改電力機車用（）對壓縮空氣進行干燥處理。

SS4改電力機車底架牽引梁呈T形，起傳遞和承受（）力的作用。

在轉(zhuǎn)向架和車體底架之間，裝設(shè)有摩擦減振器，其作用是衰減車體的（）

柴油機標定功率

車輪踏面與鋼軌內(nèi)側(cè)面接觸部分稱為（）。

機車最高運行速度在200-250km/h，牽引電機懸掛采用（）

改善機車動力曲線通過的目的是什么？

電力機車總體及走行部章節(jié)練習(xí)(2019.12.29)

下列選項中屬于車體要求的是（）

過大的側(cè)壓力會引起（）、（）、（）等現(xiàn)象。

輪對空心軸驅(qū)動機構(gòu)的缺點是簧下重量較大。

SS4改電力機車用（）對壓縮空氣進行干燥處理。

SS4改電力機車底架牽引梁呈T形，起傳遞和承受（）力的作用。

在轉(zhuǎn)向架和車體底架之間，裝設(shè)有摩擦減振器，其作用是衰減車體的（）

柴油機標定功率

車輪踏面與鋼軌內(nèi)側(cè)面接觸部分稱為（）。

機車最高運行速度在200-250km/h，牽引電機懸掛采用（）

改善機車動力曲線通過的目的是什么？

過大的側(cè)壓力會引起（）、（）、（）等現(xiàn)象。

輪對空心軸驅(qū)動機構(gòu)的缺點是簧下重量較大。

SS4改電力機車用（）對壓縮空氣進行干燥處理。

SS4改電力機車底架牽引梁呈T形，起傳遞和承受（）力的作用。

在轉(zhuǎn)向架和車體底架之間，裝設(shè)有摩擦減振器，其作用是衰減車體的（）

機車最高運行速度在200-250km/h，牽引電機懸掛采用（）