普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.02.13)

單項(xiàng)選擇題
鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)中心應(yīng)于每月（）日前向中國(guó)鐵路總公司提交上月中國(guó)鐵路總公司軌道檢查車檢查分析報(bào)告。
A.5
B.10
C.15
D.20
填空題
內(nèi)鎖閉道岔兩尖軌相互脫離時(shí)，分（）與（）相互分離或外鎖閉裝置失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。
答案：動(dòng)外鎖閉道岔兩尖軌；連接裝置
單項(xiàng)選擇題
夾板每工區(qū)應(yīng)常備（）塊，鋼軌不良適當(dāng)增加。
A.2
B.4
C.6
D.12
單項(xiàng)選擇題
交分、菱形或其他類型道岔每種每（）組備用1組。
A.1～50
B.1～100
C.1～150
D.1～200
單項(xiàng)選擇題
混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號(hào)碼（）。
A.扣板
B.軌距擋板
C.擋板座
D.A、B、C
單項(xiàng)選擇題
（）是對(duì)鋼軌進(jìn)行的周期性打磨，按目標(biāo)廓形打磨鋼軌，消除已產(chǎn)生的表面裂紋，減緩曲線鋼軌側(cè)面磨耗，預(yù)防產(chǎn)生波磨、剝離掉塊、肥邊等病害，延緩滾動(dòng)接觸疲勞裂紋產(chǎn)生和發(fā)展。
A.預(yù)防性打磨
B.預(yù)打磨
C.修理性打磨
填空題
橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由（）等部分組成。
答案：雙塊式軌枕、道床板、隔離層、底座、凹槽周圍彈性墊層
問答題
每公里線路區(qū)段均值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)劃分為什么？
答案：均衡——代表線路質(zhì)量均衡，不需要維修；
計(jì)劃——代表應(yīng)列入維修...
多項(xiàng)選擇題
工務(wù)段下設(shè)安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心和（）等。
A.線路車間
B.探傷車間
C.綜合機(jī)修車間
D.重點(diǎn)維修車間
判斷題
允許速度不大于120km/h線路在特殊條件下的超高順坡，鐵路局集團(tuán)公司可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于2‰。
答案：正確

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普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.02.13)

鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)中心應(yīng)于每月（）日前向中國(guó)鐵路總公司提交上月中國(guó)鐵路總公司軌道檢查車檢查分析報(bào)告。

內(nèi)鎖閉道岔兩尖軌相互脫離時(shí)，分（）與（）相互分離或外鎖閉裝置失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。

夾板每工區(qū)應(yīng)常備（）塊，鋼軌不良適當(dāng)增加。

交分、菱形或其他類型道岔每種每（）組備用1組。

混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號(hào)碼（）。

橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由（）等部分組成。

每公里線路區(qū)段均值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)劃分為什么？

工務(wù)段下設(shè)安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心和（）等。

允許速度不大于120km/h線路在特殊條件下的超高順坡，鐵路局集團(tuán)公司可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于2‰。

普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.02.13)

鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)中心應(yīng)于每月（）日前向中國(guó)鐵路總公司提交上月中國(guó)鐵路總公司軌道檢查車檢查分析報(bào)告。

內(nèi)鎖閉道岔兩尖軌相互脫離時(shí)，分（）與（）相互分離或外鎖閉裝置失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。

夾板每工區(qū)應(yīng)常備（）塊，鋼軌不良適當(dāng)增加。

交分、菱形或其他類型道岔每種每（）組備用1組。

混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號(hào)碼（）。

橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由（）等部分組成。

每公里線路區(qū)段均值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)劃分為什么？

工務(wù)段下設(shè)安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心和（）等。

允許速度不大于120km/h線路在特殊條件下的超高順坡，鐵路局集團(tuán)公司可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于2‰。

鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)中心應(yīng)于每月（）日前向中國(guó)鐵路總公司提交上月中國(guó)鐵路總公司軌道檢查車檢查分析報(bào)告。

內(nèi)鎖閉道岔兩尖軌相互脫離時(shí)，分（）與（）相互分離或外鎖閉裝置失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。

夾板每工區(qū)應(yīng)常備（）塊，鋼軌不良適當(dāng)增加。

交分、菱形或其他類型道岔每種每（）組備用1組。

橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由（）等部分組成。

每公里線路區(qū)段均值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)劃分為什么？

工務(wù)段下設(shè)安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心和（）等。

允許速度不大于120km/h線路在特殊條件下的超高順坡，鐵路局集團(tuán)公司可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于2‰。