船舶操縱與避碰章節(jié)練習(xí)(2020.03.02)

單項選擇題
船舶港內(nèi)操船時，掉頭方式有（）。①用車、舵進行掉頭②一艘拖輪協(xié)助進行掉頭③順流拋雙錨進行掉頭④多艘拖輪協(xié)助進行掉頭
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①②③
單項選擇題
在臺風(fēng)襲來時，值班駕駛員應(yīng)在多長時間內(nèi)對氣象、海況等作記錄一次？（）
A.4小時
B.2小時
C.1小時
D.3小時
單項選擇題
下列說法何者不正確？（）Ⅰ、如后船對本船是否在追越前船有任何懷疑，應(yīng)保速保向，并繼續(xù)進行判斷是否在追越Ⅱ、追越形成后，其后兩船間的方位變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱蟆⒆吩叫纬珊?，被追越船轉(zhuǎn)向形成新的會遇局面，可能使追越船變?yōu)橹焙酱?/h4>
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ
單項選擇題
互見中，除失去控制的船舶和操縱能力受到限制的船舶外，下列哪些船舶如當(dāng)時環(huán)境許可應(yīng)避免妨礙限于吃水的船舶的安全通行？（）
A.從事捕魚的船舶
B.帆船和長度小于20米的船舶
C.任何船舶
D.任何機動船
單項選擇題
甲船裝貨10000T，乙船裝貨8000T，同航速情況下：（）
A.甲船比乙船沖程大
B.乙船比甲船沖程大
C.二船沖程一樣大
D.二船沖程不可比較
單項選擇題
尾倒纜或后倒纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
單項選擇題
規(guī)則允許直航船可以獨自采取操縱行動的時機是（）。
A.兩船已接近到單憑讓路船的操縱行動已不能保證兩船在安全距離上駛過時
B.當(dāng)發(fā)覺兩船接近到單憑讓路船的行動已不能避免碰撞時
C.只要有助于避碰，在任何時候均可獨自采取行動
D.一經(jīng)發(fā)覺讓路船顯然沒有遵照規(guī)則要求采取適當(dāng)?shù)谋芘鲂袆訒r
單項選擇題
在（）情況下，船舶可以穿越分隔線或進入分隔帶。①在分隔帶內(nèi)從事捕魚；②為避免緊迫危險；③穿越分道通航制區(qū)域；④駛進或駛出相應(yīng)的通航分道
A.①②
B.①③④
C.②③
D.①②③④
單項選擇題
《規(guī)則》在劃分船舶之間的責(zé)任時，主要采用了（）原則。①等級制；②幾何制
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
單項選擇題
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時，船長應(yīng)考慮的因素包括：（）Ⅰ、舵和推進器的控制以及船舶的操縱特性Ⅱ、船舶尺度和指揮位置的視野Ⅲ、IMO通過的涉及值班安排和適于值班的任何其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、程序和指南
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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船舶操縱與避碰章節(jié)練習(xí)(2020.03.02)

船舶港內(nèi)操船時，掉頭方式有（）。①用車、舵進行掉頭②一艘拖輪協(xié)助進行掉頭③順流拋雙錨進行掉頭④多艘拖輪協(xié)助進行掉頭

在臺風(fēng)襲來時，值班駕駛員應(yīng)在多長時間內(nèi)對氣象、海況等作記錄一次？（）

互見中，除失去控制的船舶和操縱能力受到限制的船舶外，下列哪些船舶如當(dāng)時環(huán)境許可應(yīng)避免妨礙限于吃水的船舶的安全通行？（）

甲船裝貨10000T，乙船裝貨8000T，同航速情況下：（）

尾倒纜或后倒纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移

規(guī)則允許直航船可以獨自采取操縱行動的時機是（）。

在（）情況下，船舶可以穿越分隔線或進入分隔帶。①在分隔帶內(nèi)從事捕魚；②為避免緊迫危險；③穿越分道通航制區(qū)域；④駛進或駛出相應(yīng)的通航分道

《規(guī)則》在劃分船舶之間的責(zé)任時，主要采用了（）原則。①等級制；②幾何制

船舶操縱與避碰章節(jié)練習(xí)(2020.03.02)

船舶港內(nèi)操船時，掉頭方式有（）。①用車、舵進行掉頭②一艘拖輪協(xié)助進行掉頭③順流拋雙錨進行掉頭④多艘拖輪協(xié)助進行掉頭

在臺風(fēng)襲來時，值班駕駛員應(yīng)在多長時間內(nèi)對氣象、海況等作記錄一次？（）

互見中，除失去控制的船舶和操縱能力受到限制的船舶外，下列哪些船舶如當(dāng)時環(huán)境許可應(yīng)避免妨礙限于吃水的船舶的安全通行？（）

甲船裝貨10000T，乙船裝貨8000T，同航速情況下：（）

尾倒纜或后倒纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移

規(guī)則允許直航船可以獨自采取操縱行動的時機是（）。

在（）情況下，船舶可以穿越分隔線或進入分隔帶。①在分隔帶內(nèi)從事捕魚；②為避免緊迫危險；③穿越分道通航制區(qū)域；④駛進或駛出相應(yīng)的通航分道

《規(guī)則》在劃分船舶之間的責(zé)任時，主要采用了（）原則。①等級制；②幾何制

船舶港內(nèi)操船時，掉頭方式有（）。①用車、舵進行掉頭②一艘拖輪協(xié)助進行掉頭③順流拋雙錨進行掉頭④多艘拖輪協(xié)助進行掉頭

在臺風(fēng)襲來時，值班駕駛員應(yīng)在多長時間內(nèi)對氣象、海況等作記錄一次？（）

互見中，除失去控制的船舶和操縱能力受到限制的船舶外，下列哪些船舶如當(dāng)時環(huán)境許可應(yīng)避免妨礙限于吃水的船舶的安全通行？（）

甲船裝貨10000T，乙船裝貨8000T，同航速情況下：（）

尾倒纜或后倒纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移

規(guī)則允許直航船可以獨自采取操縱行動的時機是（）。

在（）情況下，船舶可以穿越分隔線或進入分隔帶。①在分隔帶內(nèi)從事捕魚；②為避免緊迫危險；③穿越分道通航制區(qū)域；④駛進或駛出相應(yīng)的通航分道

《規(guī)則》在劃分船舶之間的責(zé)任時，主要采用了（）原則。①等級制；②幾何制