公路養(yǎng)護(hù)技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.09)

判斷題
涵洞經(jīng)常檢查至少1次/月，洪水、冰雪前后及行洪期間加強(qiáng)檢查。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
公路服務(wù)水平分為五級(jí)。
答案：錯(cuò)誤
名詞解釋
保護(hù)層
答案：在磨耗層上面用砂、土材料鋪以薄層，用來減少車輪對(duì)磨耗層的磨耗和自然因素對(duì)磨耗層的直接影響，這一層叫保護(hù)層。
填空題
鋼筋混凝土欄桿裂縫或剝落，輕者灌注（），嚴(yán)重者鑿除損壞部分，修補(bǔ)完整。
答案：環(huán)氧樹脂砂漿
問答題
水泥強(qiáng)度增長(zhǎng)規(guī)律。
答案：水泥強(qiáng)度隨硬化齡期而逐漸增長(zhǎng)，3-7d的早期強(qiáng)度增長(zhǎng)很快，28d以后便顯著減慢，通常在規(guī)定溫度、濕度條件下3、7及28d...
單項(xiàng)選擇題
（）適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定細(xì)粒土、砂類土和礫類土的密度。
A.環(huán)刀法
B.灌砂法
C.灌水法
D.蠟封法
單項(xiàng)選擇題
水泥砼路面的錯(cuò)臺(tái)是指接縫處相鄰兩塊板垂直高度在（）。
A.4mm以上
B.6mm以上
C.8mm以上
D.10mm以上
名詞解釋
唧泥
答案：
基層材料形成泥漿從接縫處或板外邊緣擠出，板底出現(xiàn)脫空。
名詞解釋
一級(jí)公路
答案：一般能適應(yīng)年平均晝夜汽車交通量為15000-30000輛，為連接重要的政治、經(jīng)濟(jì)中心和通往重要的工礦區(qū)，可供汽車分道高速...
單項(xiàng)選擇題
交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2003）規(guī)定高速公路橋涵設(shè)計(jì)中，所采用的汽車荷載是（）。
A.汽車-20級(jí)
B.汽車-超20級(jí)
C.公路-I級(jí)
D.公路-II級(jí)

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公路養(yǎng)護(hù)技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.09)

涵洞經(jīng)常檢查至少1次/月，洪水、冰雪前后及行洪期間加強(qiáng)檢查。

公路服務(wù)水平分為五級(jí)。

保護(hù)層

鋼筋混凝土欄桿裂縫或剝落，輕者灌注（），嚴(yán)重者鑿除損壞部分，修補(bǔ)完整。

水泥強(qiáng)度增長(zhǎng)規(guī)律。

（）適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定細(xì)粒土、砂類土和礫類土的密度。

水泥砼路面的錯(cuò)臺(tái)是指接縫處相鄰兩塊板垂直高度在（）。

唧泥

一級(jí)公路

交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2003）規(guī)定高速公路橋涵設(shè)計(jì)中，所采用的汽車荷載是（）。

公路養(yǎng)護(hù)技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.09)

涵洞經(jīng)常檢查至少1次/月，洪水、冰雪前后及行洪期間加強(qiáng)檢查。

公路服務(wù)水平分為五級(jí)。

保護(hù)層

鋼筋混凝土欄桿裂縫或剝落，輕者灌注（），嚴(yán)重者鑿除損壞部分，修補(bǔ)完整。

水泥強(qiáng)度增長(zhǎng)規(guī)律。

（）適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定細(xì)粒土、砂類土和礫類土的密度。

水泥砼路面的錯(cuò)臺(tái)是指接縫處相鄰兩塊板垂直高度在（）。

唧泥

一級(jí)公路

交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2003）規(guī)定高速公路橋涵設(shè)計(jì)中，所采用的汽車荷載是（）。

涵洞經(jīng)常檢查至少1次/月，洪水、冰雪前后及行洪期間加強(qiáng)檢查。

公路服務(wù)水平分為五級(jí)。

鋼筋混凝土欄桿裂縫或剝落，輕者灌注（），嚴(yán)重者鑿除損壞部分，修補(bǔ)完整。

水泥強(qiáng)度增長(zhǎng)規(guī)律。

水泥砼路面的錯(cuò)臺(tái)是指接縫處相鄰兩塊板垂直高度在（）。

交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2003）規(guī)定高速公路橋涵設(shè)計(jì)中，所采用的汽車荷載是（）。