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技師鋼軌探傷工章節(jié)練習(xí)(2020.03.16)

問答題
論述視放電路是怎樣將幾條掃描線拉開的。
答案：這是共射共基放大器的一種形式，稱作共射共基模擬加法器。T1、T2、T3的工作電流全部在T4的發(fā)射極相加，三個(gè)輸入端的信號(hào)...
判斷題
耦合劑的作用主要是排除探頭與工件表面間的空氣，使超聲波能有效地傳人工件，以達(dá)到探傷的目的。
答案：正確
填空題
大型鋼軌探傷車采用的是美國SYS-1900檢測系統(tǒng)，SYS-1900系統(tǒng)發(fā)射的超聲波自四個(gè)輪式探頭中發(fā)出，每個(gè)輪式探頭中有（）換能器。
答案：6個(gè)
判斷題
壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程規(guī)定，直徑≥250mm的鋼管焊縫，應(yīng)進(jìn)行100%的射線探傷。
答案：正確
判斷題
焊縫超聲波探傷，探頭角度選擇，主要根據(jù)探測頻率。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
輪對(duì)（輪軸）檢修的質(zhì)量保證規(guī)定，輪對(duì)（輪軸）在（）內(nèi)不發(fā)生因檢修質(zhì)量問題而造成的行車事故。
A.5年
B.1個(gè)廠修期
C.1個(gè)段修期
D.1年
單項(xiàng)選擇題
P60及其以上手工檢查用小錘的重量是（）。
A.0.5kg小錘
B.0.7kg
C.1.0kg小錘
D.3kg
單項(xiàng)選擇題
在遠(yuǎn)場同直徑長橫孔之間反射波高差9dB則聲程差（）。
A、一倍
B、兩倍
C、1.5倍
D、三倍
單項(xiàng)選擇題
車軸標(biāo)記中的輪對(duì)組裝標(biāo)記（□），屬于（）標(biāo)記。
A.車軸制造
B.輪對(duì)組裝
C.特殊
D.其它
填空題
超聲波對(duì)界面斜入射時(shí)，聲波入射方向與界面法線的夾角稱為（）。
答案：入射角

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技師鋼軌探傷工章節(jié)練習(xí)(2020.03.16)

論述視放電路是怎樣將幾條掃描線拉開的。

耦合劑的作用主要是排除探頭與工件表面間的空氣，使超聲波能有效地傳人工件，以達(dá)到探傷的目的。

大型鋼軌探傷車采用的是美國SYS-1900檢測系統(tǒng)，SYS-1900系統(tǒng)發(fā)射的超聲波自四個(gè)輪式探頭中發(fā)出，每個(gè)輪式探頭中有（）換能器。

壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程規(guī)定，直徑≥250mm的鋼管焊縫，應(yīng)進(jìn)行100%的射線探傷。

焊縫超聲波探傷，探頭角度選擇，主要根據(jù)探測頻率。

輪對(duì)（輪軸）檢修的質(zhì)量保證規(guī)定，輪對(duì)（輪軸）在（）內(nèi)不發(fā)生因檢修質(zhì)量問題而造成的行車事故。

P60及其以上手工檢查用小錘的重量是（）。

在遠(yuǎn)場同直徑長橫孔之間反射波高差9dB則聲程差（）。

車軸標(biāo)記中的輪對(duì)組裝標(biāo)記（□），屬于（）標(biāo)記。

超聲波對(duì)界面斜入射時(shí)，聲波入射方向與界面法線的夾角稱為（）。

技師鋼軌探傷工章節(jié)練習(xí)(2020.03.16)

論述視放電路是怎樣將幾條掃描線拉開的。

耦合劑的作用主要是排除探頭與工件表面間的空氣，使超聲波能有效地傳人工件，以達(dá)到探傷的目的。

大型鋼軌探傷車采用的是美國SYS-1900檢測系統(tǒng)，SYS-1900系統(tǒng)發(fā)射的超聲波自四個(gè)輪式探頭中發(fā)出，每個(gè)輪式探頭中有（）換能器。

壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程規(guī)定，直徑≥250mm的鋼管焊縫，應(yīng)進(jìn)行100%的射線探傷。

焊縫超聲波探傷，探頭角度選擇，主要根據(jù)探測頻率。

輪對(duì)（輪軸）檢修的質(zhì)量保證規(guī)定，輪對(duì)（輪軸）在（）內(nèi)不發(fā)生因檢修質(zhì)量問題而造成的行車事故。

P60及其以上手工檢查用小錘的重量是（）。

在遠(yuǎn)場同直徑長橫孔之間反射波高差9dB則聲程差（）。

車軸標(biāo)記中的輪對(duì)組裝標(biāo)記（□），屬于（）標(biāo)記。

超聲波對(duì)界面斜入射時(shí)，聲波入射方向與界面法線的夾角稱為（）。

論述視放電路是怎樣將幾條掃描線拉開的。

耦合劑的作用主要是排除探頭與工件表面間的空氣，使超聲波能有效地傳人工件，以達(dá)到探傷的目的。

大型鋼軌探傷車采用的是美國SYS-1900檢測系統(tǒng)，SYS-1900系統(tǒng)發(fā)射的超聲波自四個(gè)輪式探頭中發(fā)出，每個(gè)輪式探頭中有（）換能器。

壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程規(guī)定，直徑≥250mm的鋼管焊縫，應(yīng)進(jìn)行100%的射線探傷。

焊縫超聲波探傷，探頭角度選擇，主要根據(jù)探測頻率。

輪對(duì)（輪軸）檢修的質(zhì)量保證規(guī)定，輪對(duì)（輪軸）在（）內(nèi)不發(fā)生因檢修質(zhì)量問題而造成的行車事故。

P60及其以上手工檢查用小錘的重量是（）。

車軸標(biāo)記中的輪對(duì)組裝標(biāo)記（□），屬于（）標(biāo)記。

超聲波對(duì)界面斜入射時(shí)，聲波入射方向與界面法線的夾角稱為（）。