船舶管理(大副)章節(jié)練習(2020.03.31)

單項選擇題
追越條款優(yōu)先于：（）.
A.船舶在任何能見度情況下的行動規(guī)則
B.船舶在互見中的行動規(guī)則
C.船舶在能見度不良時的行動規(guī)則
D.船舶在任何能見度情況下的行動規(guī)則與船舶在互見中的行動規(guī)則
單項選擇題
尾部出纜先后順序，視具體條件而定：（）.Ⅰ.船舶重載，頂流較強時，應先帶尾纜，然后帶橫纜及尾倒纜Ⅱ.若頂流較弱，而風從尾來，則以先帶尾纜為妥Ⅲ.船舶空載，吹開風強時，宜先帶尾橫纜，并盡快收緊
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
單項選擇題
船舶應急是指在船舶（）時的緊急處置方法和措施。Ⅰ．發(fā)生意外事故；Ⅱ．遇到緊急情況；Ⅲ．遇到特殊任務；Ⅳ．遇到大風浪。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
單項選擇題
船舶在駛近可能被居間障礙物遮蔽他船的狹水道或航道的彎頭時，應特別機警和謹慎地駕駛，這里的特別機警和謹慎地駕駛包括：（）.
A.在聽到彎頭另一端有他船的聲號時，應做到頂水船讓順水船，在彎頭下游處等待，避免兩船在彎頭會遇
B.在彎頭地段，為減少航程縮短過彎時間，可以抄近路而短暫駛?cè)胨暮降?br /> C.在任何時候均應以能維持舵效的最小速度過彎
D.在彎頭地段，為減小流對操縱性的影響，可在航道左側(cè)行駛
單項選擇題
對于可調(diào)螺距雙槳船，為在一進一退操縱中有利于船舶旋回，其雙槳：（）.
A.多采用外旋式
B.多采用左旋式
C.多采用右旋式
D.多采用內(nèi)旋式
單項選擇題
機帆并用的船舶，在白天應在船前部最易見處懸掛一個：（）.
A.懸掛尖頂朝上的圓錐體
B.懸掛一個菱形體
C.懸掛尖頂朝下的圓錐體
D.懸掛一個圓柱體
單項選擇題
船上著火，大副現(xiàn)場組織撲救時，應首先采取的措施是：（）.
A.控制通風
B.控制火勢
C.隔離火源
D.探明火情
單項選擇題
船舶所受風動力中心距船首的距離a和風動力角與風舷角的關(guān)系為：（）.
A.風動力角隨風舷角的增大而減?。籥隨風舷角的增大而減小
B.風動力角隨風舷角的增大而增大；a隨風舷角的增大而減小
C.風動力角隨風舷角的增大而增大；a隨風舷角的增大而增大
D.風動力角隨風舷角的增大而減??；a隨風舷角的增大而增大
單項選擇題
從管理的角度，“資源”是指可被管理者利用的（）。①人②財③物④時間⑤信息
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④⑤
D.②③④⑤
單項選擇題
船舶坐礁時的船體保護措施包括：（）.Ⅰ.在適當方向上拋錨固定船位Ⅱ.將各壓載水艙注滿水Ⅲ.立即拋貨讓船起浮
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ

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船舶管理(大副)章節(jié)練習(2020.03.31)

追越條款優(yōu)先于：（）.

尾部出纜先后順序，視具體條件而定：（）.Ⅰ.船舶重載，頂流較強時，應先帶尾纜，然后帶橫纜及尾倒纜Ⅱ.若頂流較弱，而風從尾來，則以先帶尾纜為妥Ⅲ.船舶空載，吹開風強時，宜先帶尾橫纜，并盡快收緊

船舶應急是指在船舶（）時的緊急處置方法和措施。Ⅰ．發(fā)生意外事故；Ⅱ．遇到緊急情況；Ⅲ．遇到特殊任務；Ⅳ．遇到大風浪。

船舶在駛近可能被居間障礙物遮蔽他船的狹水道或航道的彎頭時，應特別機警和謹慎地駕駛，這里的特別機警和謹慎地駕駛包括：（）.

對于可調(diào)螺距雙槳船，為在一進一退操縱中有利于船舶旋回，其雙槳：（）.

機帆并用的船舶，在白天應在船前部最易見處懸掛一個：（）.

船上著火，大副現(xiàn)場組織撲救時，應首先采取的措施是：（）.

船舶所受風動力中心距船首的距離a和風動力角與風舷角的關(guān)系為：（）.

從管理的角度，“資源”是指可被管理者利用的（）。①人②財③物④時間⑤信息

船舶坐礁時的船體保護措施包括：（）.Ⅰ.在適當方向上拋錨固定船位Ⅱ.將各壓載水艙注滿水Ⅲ.立即拋貨讓船起浮

船舶管理(大副)章節(jié)練習(2020.03.31)

追越條款優(yōu)先于：（）.

尾部出纜先后順序，視具體條件而定：（）.Ⅰ.船舶重載，頂流較強時，應先帶尾纜，然后帶橫纜及尾倒纜Ⅱ.若頂流較弱，而風從尾來，則以先帶尾纜為妥Ⅲ.船舶空載，吹開風強時，宜先帶尾橫纜，并盡快收緊

船舶應急是指在船舶（）時的緊急處置方法和措施。Ⅰ．發(fā)生意外事故；Ⅱ．遇到緊急情況；Ⅲ．遇到特殊任務；Ⅳ．遇到大風浪。

船舶在駛近可能被居間障礙物遮蔽他船的狹水道或航道的彎頭時，應特別機警和謹慎地駕駛，這里的特別機警和謹慎地駕駛包括：（）.

對于可調(diào)螺距雙槳船，為在一進一退操縱中有利于船舶旋回，其雙槳：（）.

機帆并用的船舶，在白天應在船前部最易見處懸掛一個：（）.

船上著火，大副現(xiàn)場組織撲救時，應首先采取的措施是：（）.

船舶所受風動力中心距船首的距離a和風動力角與風舷角的關(guān)系為：（）.

從管理的角度，“資源”是指可被管理者利用的（）。①人②財③物④時間⑤信息

船舶坐礁時的船體保護措施包括：（）.Ⅰ.在適當方向上拋錨固定船位Ⅱ.將各壓載水艙注滿水Ⅲ.立即拋貨讓船起浮

尾部出纜先后順序，視具體條件而定：（）.Ⅰ.船舶重載，頂流較強時，應先帶尾纜，然后帶橫纜及尾倒纜Ⅱ.若頂流較弱，而風從尾來，則以先帶尾纜為妥Ⅲ.船舶空載，吹開風強時，宜先帶尾橫纜，并盡快收緊

船舶應急是指在船舶（）時的緊急處置方法和措施。Ⅰ．發(fā)生意外事故；Ⅱ．遇到緊急情況；Ⅲ．遇到特殊任務；Ⅳ．遇到大風浪。

船舶在駛近可能被居間障礙物遮蔽他船的狹水道或航道的彎頭時，應特別機警和謹慎地駕駛，這里的特別機警和謹慎地駕駛包括：（）.

對于可調(diào)螺距雙槳船，為在一進一退操縱中有利于船舶旋回，其雙槳：（）.

船上著火，大副現(xiàn)場組織撲救時，應首先采取的措施是：（）.

從管理的角度，“資源”是指可被管理者利用的（）。①人②財③物④時間⑤信息