地鐵司機考試章節(jié)練習(2020.05.10)

問答題
簡述車載ATP系統(tǒng)的功能。
答案：1、速度監(jiān)測；
2、列車安全間隔；
3、緊急制動；
4、來往車輛方向監(jiān)測；
5、...
填空題
FTGS軌道電路分兩種型號：FTGS-46型，使用4種頻率；FTGS-917型，使用（）種頻率。
答案：8
填空題
列車在站場內動車時必須嚴格按信號顯示要求進行。列車運行中如遇信號不明、（）、紅燈時，司機應立即采取措施將列車停下
答案：熄燈
填空題
設備停電作業(yè)時，須指派專人負責斷電，并須在電源開關懸掛（）。
答案：停電作業(yè)牌
填空題
鳴笛方式：啟動注意信號是：（）；緊急停車信號是：（）。
答案：一長聲；連續(xù)短聲
填空題
AR模式按折返時按列車運行時采用的模式標準分，又可分為：（）、ATO、SM三種折返運行模式.
答案：DTRO
問答題
停車點分為哪兩種，請分別簡述。
答案：停車點分為安全停車點和非安全停車點。安全停車點包括信號停車點，軌道電路前方被占用時，所設置的停車點和相鄰聯(lián)鎖區(qū)軌旁單元之...
單項選擇題
當系統(tǒng)被ATP車載單元激活時，（）打開ATO的單元.
A、SYSAK
B、TASTE
C、TINTE
D、SECOP
填空題
由于列車自動調整可以由操作員在MMI計算機上啟動和取消，所以系統(tǒng)被分成自動調整和（）。
答案：手動調整
單項選擇題
在LOW上，要取消一條已排好的進路，只要用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上該進路的始端信號機，再用鼠標的右鍵點擊該進路的終端信號機，此時出現(xiàn)快捷操作按鈕和所選始端信號機和終端信號機都會被打上（）底色。
A、紅色
B、藍色
C、灰色
D、黃色

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地鐵司機考試章節(jié)練習(2020.05.10)

簡述車載ATP系統(tǒng)的功能。

FTGS軌道電路分兩種型號：FTGS-46型，使用4種頻率；FTGS-917型，使用（）種頻率。

列車在站場內動車時必須嚴格按信號顯示要求進行。列車運行中如遇信號不明、（）、紅燈時，司機應立即采取措施將列車停下

設備停電作業(yè)時，須指派專人負責斷電，并須在電源開關懸掛（）。

鳴笛方式：啟動注意信號是：（）；緊急停車信號是：（）。

AR模式按折返時按列車運行時采用的模式標準分，又可分為：（）、ATO、SM三種折返運行模式.

停車點分為哪兩種，請分別簡述。

當系統(tǒng)被ATP車載單元激活時，（）打開ATO的單元.

由于列車自動調整可以由操作員在MMI計算機上啟動和取消，所以系統(tǒng)被分成自動調整和（）。

在LOW上，要取消一條已排好的進路，只要用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上該進路的始端信號機，再用鼠標的右鍵點擊該進路的終端信號機，此時出現(xiàn)快捷操作按鈕和所選始端信號機和終端信號機都會被打上（）底色。

地鐵司機考試章節(jié)練習(2020.05.10)

簡述車載ATP系統(tǒng)的功能。

FTGS軌道電路分兩種型號：FTGS-46型，使用4種頻率；FTGS-917型，使用（）種頻率。

列車在站場內動車時必須嚴格按信號顯示要求進行。列車運行中如遇信號不明、（）、紅燈時，司機應立即采取措施將列車停下

設備停電作業(yè)時，須指派專人負責斷電，并須在電源開關懸掛（）。

鳴笛方式：啟動注意信號是：（）；緊急停車信號是：（）。

AR模式按折返時按列車運行時采用的模式標準分，又可分為：（）、ATO、SM三種折返運行模式.

停車點分為哪兩種，請分別簡述。

當系統(tǒng)被ATP車載單元激活時，（）打開ATO的單元.

由于列車自動調整可以由操作員在MMI計算機上啟動和取消，所以系統(tǒng)被分成自動調整和（）。

在LOW上，要取消一條已排好的進路，只要用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上該進路的始端信號機，再用鼠標的右鍵點擊該進路的終端信號機，此時出現(xiàn)快捷操作按鈕和所選始端信號機和終端信號機都會被打上（）底色。

簡述車載ATP系統(tǒng)的功能。

FTGS軌道電路分兩種型號：FTGS-46型，使用4種頻率；FTGS-917型，使用（）種頻率。

列車在站場內動車時必須嚴格按信號顯示要求進行。列車運行中如遇信號不明、（）、紅燈時，司機應立即采取措施將列車停下

設備停電作業(yè)時，須指派專人負責斷電，并須在電源開關懸掛（）。

鳴笛方式：啟動注意信號是：（）；緊急停車信號是：（）。

AR模式按折返時按列車運行時采用的模式標準分，又可分為：（）、ATO、SM三種折返運行模式.

停車點分為哪兩種，請分別簡述。

當系統(tǒng)被ATP車載單元激活時，（）打開ATO的單元.

由于列車自動調整可以由操作員在MMI計算機上啟動和取消，所以系統(tǒng)被分成自動調整和（）。

在LOW上，要取消一條已排好的進路，只要用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上該進路的始端信號機，再用鼠標的右鍵點擊該進路的終端信號機，此時出現(xiàn)快捷操作按鈕和所選始端信號機和終端信號機都會被打上（）底色。