點(diǎn)檢員考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.26)

判斷題
寬尺是測(cè)量?jī)晒ぜ砻骈g隙的薄片式量具。（）
答案：正確
填空題
在同一次加、卸載對(duì)稱重傳感器進(jìn)行測(cè)量時(shí)，加載曲線與卸載曲線之間的最大偏差為傳感器的（）。
答案：滯后誤差
多項(xiàng)選擇題
定修模型設(shè)定的依據(jù)主要有（）。
A、公司設(shè)備維修方針；
B、設(shè)備狀態(tài)；
C、生產(chǎn)物流、能源介質(zhì)和檢修力量平衡；
D、國(guó)內(nèi)外同類企業(yè)的管理水平。
填空題
液壓系統(tǒng)零故障主動(dòng)預(yù)知維修的主要手段是嚴(yán)格地控制（）。
答案：油液污染度
問(wèn)答題
設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)部分會(huì)出現(xiàn)哪些劣化現(xiàn)象？劣化的原因是什么？
答案：（1）磨損：由于運(yùn)動(dòng)摩擦而引起接觸面的磨損等；
（2）損壞：由于磨損或受力作用而斷裂等；
（3）旋轉(zhuǎn)...
判斷題
相對(duì)誤差表示絕對(duì)誤差與被測(cè)量值之比，常用絕對(duì)誤差與儀表示值之比，以百分?jǐn)?shù)表示。
答案：正確
判斷題
設(shè)備點(diǎn)檢定修的臺(tái)帳和基本業(yè)務(wù)記錄不包括安全工作的有關(guān)記錄。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
設(shè)備維修中的參數(shù)系統(tǒng)(成本管理指標(biāo)體系)是維修管理目標(biāo)的重要組成部分。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
設(shè)備泄漏處理中當(dāng)2～3分鐘滴一滴油時(shí)，稱為（）。
A、滲油
B、流油
C、滴油
D、泄漏
填空題
按點(diǎn)檢方法分（）、非解體點(diǎn)檢。
答案：解體點(diǎn)檢

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點(diǎn)檢員考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.26)

寬尺是測(cè)量?jī)晒ぜ砻骈g隙的薄片式量具。（）

在同一次加、卸載對(duì)稱重傳感器進(jìn)行測(cè)量時(shí)，加載曲線與卸載曲線之間的最大偏差為傳感器的（）。

定修模型設(shè)定的依據(jù)主要有（）。

液壓系統(tǒng)零故障主動(dòng)預(yù)知維修的主要手段是嚴(yán)格地控制（）。

設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)部分會(huì)出現(xiàn)哪些劣化現(xiàn)象？劣化的原因是什么？

相對(duì)誤差表示絕對(duì)誤差與被測(cè)量值之比，常用絕對(duì)誤差與儀表示值之比，以百分?jǐn)?shù)表示。

設(shè)備點(diǎn)檢定修的臺(tái)帳和基本業(yè)務(wù)記錄不包括安全工作的有關(guān)記錄。

設(shè)備維修中的參數(shù)系統(tǒng)(成本管理指標(biāo)體系)是維修管理目標(biāo)的重要組成部分。

設(shè)備泄漏處理中當(dāng)2～3分鐘滴一滴油時(shí)，稱為（）。

按點(diǎn)檢方法分（）、非解體點(diǎn)檢。

點(diǎn)檢員考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.26)

寬尺是測(cè)量?jī)晒ぜ砻骈g隙的薄片式量具。（）

在同一次加、卸載對(duì)稱重傳感器進(jìn)行測(cè)量時(shí)，加載曲線與卸載曲線之間的最大偏差為傳感器的（）。

定修模型設(shè)定的依據(jù)主要有（）。

液壓系統(tǒng)零故障主動(dòng)預(yù)知維修的主要手段是嚴(yán)格地控制（）。

設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)部分會(huì)出現(xiàn)哪些劣化現(xiàn)象？劣化的原因是什么？

相對(duì)誤差表示絕對(duì)誤差與被測(cè)量值之比，常用絕對(duì)誤差與儀表示值之比，以百分?jǐn)?shù)表示。

設(shè)備點(diǎn)檢定修的臺(tái)帳和基本業(yè)務(wù)記錄不包括安全工作的有關(guān)記錄。

設(shè)備維修中的參數(shù)系統(tǒng)(成本管理指標(biāo)體系)是維修管理目標(biāo)的重要組成部分。

設(shè)備泄漏處理中當(dāng)2～3分鐘滴一滴油時(shí)，稱為（）。

按點(diǎn)檢方法分（）、非解體點(diǎn)檢。

寬尺是測(cè)量?jī)晒ぜ砻骈g隙的薄片式量具。（）

在同一次加、卸載對(duì)稱重傳感器進(jìn)行測(cè)量時(shí)，加載曲線與卸載曲線之間的最大偏差為傳感器的（）。

液壓系統(tǒng)零故障主動(dòng)預(yù)知維修的主要手段是嚴(yán)格地控制（）。

設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)部分會(huì)出現(xiàn)哪些劣化現(xiàn)象？劣化的原因是什么？

相對(duì)誤差表示絕對(duì)誤差與被測(cè)量值之比，常用絕對(duì)誤差與儀表示值之比，以百分?jǐn)?shù)表示。

設(shè)備點(diǎn)檢定修的臺(tái)帳和基本業(yè)務(wù)記錄不包括安全工作的有關(guān)記錄。

設(shè)備泄漏處理中當(dāng)2～3分鐘滴一滴油時(shí)，稱為（）。

按點(diǎn)檢方法分（）、非解體點(diǎn)檢。