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汽車駕駛員高級工考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

單項選擇題
發(fā)動機與氣相位影響著發(fā)動機的動力特性及經(jīng)濟特性，優(yōu)秀發(fā)動機的配氣相位是隨轉(zhuǎn)速、負荷的變化而自動改變（）的大小來適應(yīng)發(fā)動機需要的。
A.點火時刻
B.噴油時刻
C.噴油延續(xù)角
D.配氣相位角
單項選擇題
最大爬坡度是指汽車（）時，用變速器最低擋在良好路面上等速行駛所能克服的最大道路縱向坡度。
A、空載
B、輕載
C、滿載
D、重載
單項選擇題
點火提前角過小時，燃燒過程在氣缸容積不斷增大的膨脹過程中進行，則散熱損失（）
A、變小
B、增大
C、不變
D、消失
單項選擇題
調(diào)整點火快慢時，用手工法調(diào)整的是（）
A、真空點火提前
B、離心點火提前
C、辛烷值選擇器（轉(zhuǎn)分點器外殼）
D、火花塞間隙
單項選擇題
在沒有設(shè)置玻璃窺視孔的汽車空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時，感覺接收器/干燥器的進出管路之間溫度接近，表明制冷劑數(shù)量（）。
A.嚴(yán)重不足
B.不足
C.適宜
D.過多
單項選擇題
基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號為H，下偏差一律規(guī)定為零，上偏差均為（）。
A.正值
B.負值
C.零
D.任意
單項選擇題
用制動力檢驗制動效能時，滿載時制動力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥（）。
A、20%
B、30%
C、50%
D、80%
判斷題
液力變矩器的優(yōu)點明顯，但是也存在傳遞能量的效率低、裝用液力變矩器的汽車相對油耗較高的缺點。
答案：正確
單項選擇題
汽油機排放污染物可用（）
A、煙度計
B、CO、HC綜合檢測儀
C、氣缸壓力表
D、聲級計
單項選擇題
在汽車電路圖上，“┻”表達的意思是（）。
A、導(dǎo)線交叉
B、可拆導(dǎo)線接點
C、永久性導(dǎo)線接點
D、搭鐵

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汽車駕駛員高級工考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

發(fā)動機與氣相位影響著發(fā)動機的動力特性及經(jīng)濟特性，優(yōu)秀發(fā)動機的配氣相位是隨轉(zhuǎn)速、負荷的變化而自動改變（）的大小來適應(yīng)發(fā)動機需要的。

最大爬坡度是指汽車（）時，用變速器最低擋在良好路面上等速行駛所能克服的最大道路縱向坡度。

點火提前角過小時，燃燒過程在氣缸容積不斷增大的膨脹過程中進行，則散熱損失（）

調(diào)整點火快慢時，用手工法調(diào)整的是（）

在沒有設(shè)置玻璃窺視孔的汽車空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時，感覺接收器/干燥器的進出管路之間溫度接近，表明制冷劑數(shù)量（）。

基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號為H，下偏差一律規(guī)定為零，上偏差均為（）。

用制動力檢驗制動效能時，滿載時制動力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥（）。

液力變矩器的優(yōu)點明顯，但是也存在傳遞能量的效率低、裝用液力變矩器的汽車相對油耗較高的缺點。

汽油機排放污染物可用（）

在汽車電路圖上，“┻”表達的意思是（）。

汽車駕駛員高級工考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

發(fā)動機與氣相位影響著發(fā)動機的動力特性及經(jīng)濟特性，優(yōu)秀發(fā)動機的配氣相位是隨轉(zhuǎn)速、負荷的變化而自動改變（）的大小來適應(yīng)發(fā)動機需要的。

最大爬坡度是指汽車（）時，用變速器最低擋在良好路面上等速行駛所能克服的最大道路縱向坡度。

點火提前角過小時，燃燒過程在氣缸容積不斷增大的膨脹過程中進行，則散熱損失（）

調(diào)整點火快慢時，用手工法調(diào)整的是（）

在沒有設(shè)置玻璃窺視孔的汽車空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時，感覺接收器/干燥器的進出管路之間溫度接近，表明制冷劑數(shù)量（）。

基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號為H，下偏差一律規(guī)定為零，上偏差均為（）。

用制動力檢驗制動效能時，滿載時制動力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥（）。

液力變矩器的優(yōu)點明顯，但是也存在傳遞能量的效率低、裝用液力變矩器的汽車相對油耗較高的缺點。

汽油機排放污染物可用（）

在汽車電路圖上，“┻”表達的意思是（）。

發(fā)動機與氣相位影響著發(fā)動機的動力特性及經(jīng)濟特性，優(yōu)秀發(fā)動機的配氣相位是隨轉(zhuǎn)速、負荷的變化而自動改變（）的大小來適應(yīng)發(fā)動機需要的。

最大爬坡度是指汽車（）時，用變速器最低擋在良好路面上等速行駛所能克服的最大道路縱向坡度。

點火提前角過小時，燃燒過程在氣缸容積不斷增大的膨脹過程中進行，則散熱損失（）

調(diào)整點火快慢時，用手工法調(diào)整的是（）

在沒有設(shè)置玻璃窺視孔的汽車空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時，感覺接收器/干燥器的進出管路之間溫度接近，表明制冷劑數(shù)量（）。

基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號為H，下偏差一律規(guī)定為零，上偏差均為（）。

用制動力檢驗制動效能時，滿載時制動力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥（）。

液力變矩器的優(yōu)點明顯，但是也存在傳遞能量的效率低、裝用液力變矩器的汽車相對油耗較高的缺點。

在汽車電路圖上，“┻”表達的意思是（）。