電力機(jī)車司機(jī)技師章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

單項(xiàng)選擇題
微機(jī)控制系統(tǒng)采用三級分級結(jié)構(gòu)：包括人機(jī)對話、特性控制級（）。
A、逆變器控制級
B、變流器控制級
C、微機(jī)控制級
D、自診斷控制級
單項(xiàng)選擇題
HXD3電力機(jī)車輔助壓縮機(jī)電機(jī)不宜長時(shí)間工作和頻繁起機(jī)，打風(fēng)時(shí)間超過（）還沒停機(jī)，應(yīng)斷開QA45和QA51，檢查相應(yīng)管路是否漏泄。
A、5mim
B、10mim
C、15mim
D、20mim
判斷題
機(jī)械圖上的細(xì)實(shí)線表示零件各可見部分的輪廓線。
答案：錯(cuò)誤
填空題
DK-1型制動(dòng)機(jī)的"大閘"只要一失電（），的風(fēng)便會通過緩解電空閥和制動(dòng)電空閥快速排向大氣，使列車制動(dòng)。
答案：均衡風(fēng)缸
填空題
鐵路職工的作業(yè)場所在下班前，要做到收集整齊，關(guān)好門窗，做到：工完，料凈，（）。
答案：場地清潔
填空題
JK0043走行部監(jiān)測裝置，可以將行車過程的沖擊故障預(yù)警信息、溫度報(bào)警信息通過移動(dòng)公網(wǎng)，以（）的方式向地面管理中心反饋。
答案：短信息
填空題
SS7E機(jī)車主電路具有短路、過流、過載、過電壓、接地、（）等保護(hù)。
答案：小齒輪滯緩
判斷題
中繼閥的用途是控制均衡風(fēng)缸壓力的變化。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
重聯(lián)裝置平均管的作用是當(dāng)補(bǔ)機(jī)制動(dòng)缸壓力低于本務(wù)機(jī)制動(dòng)缸壓力時(shí)，能起自動(dòng)均衡作用。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車長期備用指備用（）以上的機(jī)車。
A、半個(gè)月
B、一個(gè)月
C、十天
D、二十天

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電力機(jī)車司機(jī)技師章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

微機(jī)控制系統(tǒng)采用三級分級結(jié)構(gòu)：包括人機(jī)對話、特性控制級（）。

HXD3電力機(jī)車輔助壓縮機(jī)電機(jī)不宜長時(shí)間工作和頻繁起機(jī)，打風(fēng)時(shí)間超過（）還沒停機(jī)，應(yīng)斷開QA45和QA51，檢查相應(yīng)管路是否漏泄。

機(jī)械圖上的細(xì)實(shí)線表示零件各可見部分的輪廓線。

DK-1型制動(dòng)機(jī)的"大閘"只要一失電（），的風(fēng)便會通過緩解電空閥和制動(dòng)電空閥快速排向大氣，使列車制動(dòng)。

鐵路職工的作業(yè)場所在下班前，要做到收集整齊，關(guān)好門窗，做到：工完，料凈，（）。

JK0043走行部監(jiān)測裝置，可以將行車過程的沖擊故障預(yù)警信息、溫度報(bào)警信息通過移動(dòng)公網(wǎng)，以（）的方式向地面管理中心反饋。

SS7E機(jī)車主電路具有短路、過流、過載、過電壓、接地、（）等保護(hù)。

中繼閥的用途是控制均衡風(fēng)缸壓力的變化。

重聯(lián)裝置平均管的作用是當(dāng)補(bǔ)機(jī)制動(dòng)缸壓力低于本務(wù)機(jī)制動(dòng)缸壓力時(shí)，能起自動(dòng)均衡作用。

機(jī)車長期備用指備用（）以上的機(jī)車。

電力機(jī)車司機(jī)技師章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

微機(jī)控制系統(tǒng)采用三級分級結(jié)構(gòu)：包括人機(jī)對話、特性控制級（）。

HXD3電力機(jī)車輔助壓縮機(jī)電機(jī)不宜長時(shí)間工作和頻繁起機(jī)，打風(fēng)時(shí)間超過（）還沒停機(jī)，應(yīng)斷開QA45和QA51，檢查相應(yīng)管路是否漏泄。

機(jī)械圖上的細(xì)實(shí)線表示零件各可見部分的輪廓線。

DK-1型制動(dòng)機(jī)的"大閘"只要一失電（），的風(fēng)便會通過緩解電空閥和制動(dòng)電空閥快速排向大氣，使列車制動(dòng)。

鐵路職工的作業(yè)場所在下班前，要做到收集整齊，關(guān)好門窗，做到：工完，料凈，（）。

JK0043走行部監(jiān)測裝置，可以將行車過程的沖擊故障預(yù)警信息、溫度報(bào)警信息通過移動(dòng)公網(wǎng)，以（）的方式向地面管理中心反饋。

SS7E機(jī)車主電路具有短路、過流、過載、過電壓、接地、（）等保護(hù)。

中繼閥的用途是控制均衡風(fēng)缸壓力的變化。

重聯(lián)裝置平均管的作用是當(dāng)補(bǔ)機(jī)制動(dòng)缸壓力低于本務(wù)機(jī)制動(dòng)缸壓力時(shí)，能起自動(dòng)均衡作用。

機(jī)車長期備用指備用（）以上的機(jī)車。

微機(jī)控制系統(tǒng)采用三級分級結(jié)構(gòu)：包括人機(jī)對話、特性控制級（）。

HXD3電力機(jī)車輔助壓縮機(jī)電機(jī)不宜長時(shí)間工作和頻繁起機(jī)，打風(fēng)時(shí)間超過（）還沒停機(jī)，應(yīng)斷開QA45和QA51，檢查相應(yīng)管路是否漏泄。

DK-1型制動(dòng)機(jī)的"大閘"只要一失電（），的風(fēng)便會通過緩解電空閥和制動(dòng)電空閥快速排向大氣，使列車制動(dòng)。

鐵路職工的作業(yè)場所在下班前，要做到收集整齊，關(guān)好門窗，做到：工完，料凈，（）。

JK0043走行部監(jiān)測裝置，可以將行車過程的沖擊故障預(yù)警信息、溫度報(bào)警信息通過移動(dòng)公網(wǎng)，以（）的方式向地面管理中心反饋。

SS7E機(jī)車主電路具有短路、過流、過載、過電壓、接地、（）等保護(hù)。

中繼閥的用途是控制均衡風(fēng)缸壓力的變化。

重聯(lián)裝置平均管的作用是當(dāng)補(bǔ)機(jī)制動(dòng)缸壓力低于本務(wù)機(jī)制動(dòng)缸壓力時(shí)，能起自動(dòng)均衡作用。

機(jī)車長期備用指備用（）以上的機(jī)車。