叉車司機(jī)(N2)章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

單項(xiàng)選擇題
采用增壓方式的柴油的優(yōu)點(diǎn)之一是（）。
A.使柴油機(jī)單位功率造價(jià)提高
B.柴油機(jī)的熱效率提高
C.排氣的噪聲增加
判斷題
《鐵路運(yùn)輸裝卸機(jī)械管理規(guī)則》明確超過大、中修期失修的機(jī)械，未經(jīng)鐵路局組織鑒定批準(zhǔn)，應(yīng)降低負(fù)荷使用。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
車輛進(jìn)入車庫(kù)后，應(yīng)檢查未熄滅的火種和切斷電瓶電源。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
叉車的起升門架和（）使用同一油泵，稱共泵式供油系統(tǒng)。
A.行駛系統(tǒng)
B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.制動(dòng)系統(tǒng)
D.傳動(dòng)系統(tǒng)
單項(xiàng)選擇題
聯(lián)軸器有凸緣聯(lián)軸器和（）聯(lián)軸器兩種形式。
A.剛性
B.滑移
C.彈性
D.固定式
判斷題
警告標(biāo)線是促使車輛駕駛?cè)藛T及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺，準(zhǔn)備防范應(yīng)變的標(biāo)線。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)過熱，應(yīng)不屬造成該故障的因素是（）
A.散熱箱缺水
B.水泵葉輪損壞
C.冷卻系統(tǒng)中水垢嚴(yán)重
D.氣門漏氣
判斷題
車輪上的牽引力與發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩成正比，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩相同時(shí)，輪胎半徑大，牽引力??；輪胎尺寸小，牽引力大。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
場(chǎng)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛是以（）為動(dòng)力，裝有充氣輪胎、車輛前端或側(cè)面裝有可起升或搬運(yùn)貨物的專用屬具，可自行行駛的機(jī)械車輛。
A、內(nèi)燃機(jī)或液壓泵
B、內(nèi)燃機(jī)或液壓馬達(dá)
C、汽油機(jī)或柴油機(jī)
D、內(nèi)燃機(jī)或蓄電池
判斷題
收車后應(yīng)檢查輪胎、傳動(dòng)裝置。
答案：正確

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

视频一区二区无码制服师生国产三级香港三级人妇国产码一区二区在线观看国产伦精品一区二区三区免费观看

首頁

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

叉車司機(jī)(N2)章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

采用增壓方式的柴油的優(yōu)點(diǎn)之一是（）。

《鐵路運(yùn)輸裝卸機(jī)械管理規(guī)則》明確超過大、中修期失修的機(jī)械，未經(jīng)鐵路局組織鑒定批準(zhǔn)，應(yīng)降低負(fù)荷使用。

車輛進(jìn)入車庫(kù)后，應(yīng)檢查未熄滅的火種和切斷電瓶電源。

叉車的起升門架和（）使用同一油泵，稱共泵式供油系統(tǒng)。

聯(lián)軸器有凸緣聯(lián)軸器和（）聯(lián)軸器兩種形式。

警告標(biāo)線是促使車輛駕駛?cè)藛T及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺，準(zhǔn)備防范應(yīng)變的標(biāo)線。

柴油機(jī)過熱，應(yīng)不屬造成該故障的因素是（）

車輪上的牽引力與發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩成正比，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩相同時(shí)，輪胎半徑大，牽引力??；輪胎尺寸小，牽引力大。

場(chǎng)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛是以（）為動(dòng)力，裝有充氣輪胎、車輛前端或側(cè)面裝有可起升或搬運(yùn)貨物的專用屬具，可自行行駛的機(jī)械車輛。

收車后應(yīng)檢查輪胎、傳動(dòng)裝置。

叉車司機(jī)(N2)章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

采用增壓方式的柴油的優(yōu)點(diǎn)之一是（）。

《鐵路運(yùn)輸裝卸機(jī)械管理規(guī)則》明確超過大、中修期失修的機(jī)械，未經(jīng)鐵路局組織鑒定批準(zhǔn)，應(yīng)降低負(fù)荷使用。

車輛進(jìn)入車庫(kù)后，應(yīng)檢查未熄滅的火種和切斷電瓶電源。

叉車的起升門架和（）使用同一油泵，稱共泵式供油系統(tǒng)。

聯(lián)軸器有凸緣聯(lián)軸器和（）聯(lián)軸器兩種形式。

警告標(biāo)線是促使車輛駕駛?cè)藛T及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺，準(zhǔn)備防范應(yīng)變的標(biāo)線。

柴油機(jī)過熱，應(yīng)不屬造成該故障的因素是（）

車輪上的牽引力與發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩成正比，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩相同時(shí)，輪胎半徑大，牽引力??；輪胎尺寸小，牽引力大。

場(chǎng)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛是以（）為動(dòng)力，裝有充氣輪胎、車輛前端或側(cè)面裝有可起升或搬運(yùn)貨物的專用屬具，可自行行駛的機(jī)械車輛。

收車后應(yīng)檢查輪胎、傳動(dòng)裝置。

采用增壓方式的柴油的優(yōu)點(diǎn)之一是（）。

《鐵路運(yùn)輸裝卸機(jī)械管理規(guī)則》明確超過大、中修期失修的機(jī)械，未經(jīng)鐵路局組織鑒定批準(zhǔn)，應(yīng)降低負(fù)荷使用。

車輛進(jìn)入車庫(kù)后，應(yīng)檢查未熄滅的火種和切斷電瓶電源。

叉車的起升門架和（）使用同一油泵，稱共泵式供油系統(tǒng)。

聯(lián)軸器有凸緣聯(lián)軸器和（）聯(lián)軸器兩種形式。

警告標(biāo)線是促使車輛駕駛?cè)藛T及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺，準(zhǔn)備防范應(yīng)變的標(biāo)線。

柴油機(jī)過熱，應(yīng)不屬造成該故障的因素是（）

車輪上的牽引力與發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩成正比，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩相同時(shí)，輪胎半徑大，牽引力??；輪胎尺寸小，牽引力大。

場(chǎng)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛是以（）為動(dòng)力，裝有充氣輪胎、車輛前端或側(cè)面裝有可起升或搬運(yùn)貨物的專用屬具，可自行行駛的機(jī)械車輛。

收車后應(yīng)檢查輪胎、傳動(dòng)裝置。