公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (橋梁隧道工程)章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

判斷題
鋼支撐安裝質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，鋼架在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于5°。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
混凝土的維勃稠度試驗(yàn)結(jié)果的時(shí)間越長(zhǎng)，說明混凝土的坍落度可能越大。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
用電阻應(yīng)變片測(cè)量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變，應(yīng)采用標(biāo)距為（）的應(yīng)變片。
A.5～10mm
B.20～40mm
C.80～100mm
D.200～240mm
單項(xiàng)選擇題
檢驗(yàn)合成高分子防水卷材耐寒性能的是（）
A.熱老化試驗(yàn)
B.柔度試驗(yàn)
C.低溫彎折性試驗(yàn)
D.拉伸試驗(yàn)
判斷題
瀝青路面的抗滑擺值指的是潮濕路表溫度為20℃時(shí)擺值。
答案：正確
問答題
簡(jiǎn)述石料的抗凍性能試驗(yàn)步驟。
答案：1.對(duì)試件編號(hào)，用放大鏡詳細(xì)檢驗(yàn)，并作外觀描述，然后量出每個(gè)試件的尺寸，計(jì)算受壓面積。
2.將試件放入烘箱，在...
單項(xiàng)選擇題
在一般情況下，二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施工。拱頂相對(duì)下沉速度小于（）
A.0.05mn/d
B.0.1mn/d
C.0.2mn/d
D.0.15mn/d
多項(xiàng)選擇題
在測(cè)混凝土坍落度的同時(shí)，還應(yīng)觀察拌和物的（），以綜合評(píng)價(jià)混凝土拌和物的和易性。
A.粘聚性
B.砂率
C.流動(dòng)性
D.保水性
判斷題
錨桿拉拔力指錨桿能夠承受的最大拉力，它能全面反映砂漿錨桿施工質(zhì)量。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
（）不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評(píng)定指標(biāo)。
A.變形
B.破損
C.裂縫
D.坑洞

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公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (橋梁隧道工程)章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

鋼支撐安裝質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，鋼架在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于5°。

混凝土的維勃稠度試驗(yàn)結(jié)果的時(shí)間越長(zhǎng)，說明混凝土的坍落度可能越大。

用電阻應(yīng)變片測(cè)量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變，應(yīng)采用標(biāo)距為（）的應(yīng)變片。

檢驗(yàn)合成高分子防水卷材耐寒性能的是（）

瀝青路面的抗滑擺值指的是潮濕路表溫度為20℃時(shí)擺值。

簡(jiǎn)述石料的抗凍性能試驗(yàn)步驟。

在一般情況下，二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施工。拱頂相對(duì)下沉速度小于（）

在測(cè)混凝土坍落度的同時(shí)，還應(yīng)觀察拌和物的（），以綜合評(píng)價(jià)混凝土拌和物的和易性。

錨桿拉拔力指錨桿能夠承受的最大拉力，它能全面反映砂漿錨桿施工質(zhì)量。

（）不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評(píng)定指標(biāo)。

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (橋梁隧道工程)章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

鋼支撐安裝質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，鋼架在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于5°。

混凝土的維勃稠度試驗(yàn)結(jié)果的時(shí)間越長(zhǎng)，說明混凝土的坍落度可能越大。

用電阻應(yīng)變片測(cè)量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變，應(yīng)采用標(biāo)距為（）的應(yīng)變片。

檢驗(yàn)合成高分子防水卷材耐寒性能的是（）

瀝青路面的抗滑擺值指的是潮濕路表溫度為20℃時(shí)擺值。

簡(jiǎn)述石料的抗凍性能試驗(yàn)步驟。

在一般情況下，二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施工。拱頂相對(duì)下沉速度小于（）

在測(cè)混凝土坍落度的同時(shí)，還應(yīng)觀察拌和物的（），以綜合評(píng)價(jià)混凝土拌和物的和易性。

錨桿拉拔力指錨桿能夠承受的最大拉力，它能全面反映砂漿錨桿施工質(zhì)量。

（）不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評(píng)定指標(biāo)。

鋼支撐安裝質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，鋼架在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于5°。

用電阻應(yīng)變片測(cè)量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變，應(yīng)采用標(biāo)距為（）的應(yīng)變片。

瀝青路面的抗滑擺值指的是潮濕路表溫度為20℃時(shí)擺值。

簡(jiǎn)述石料的抗凍性能試驗(yàn)步驟。

在一般情況下，二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施工。拱頂相對(duì)下沉速度小于（）

在測(cè)混凝土坍落度的同時(shí)，還應(yīng)觀察拌和物的（），以綜合評(píng)價(jià)混凝土拌和物的和易性。

錨桿拉拔力指錨桿能夠承受的最大拉力，它能全面反映砂漿錨桿施工質(zhì)量。

（）不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評(píng)定指標(biāo)。