航海學(xué)航海氣象與海洋學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

單項(xiàng)選擇題
在英版《潮汐表》第三卷和第四卷中印有幾張供求任意時潮高和任意潮高的潮時用的曲線圖（）。
A．一張
B．每附港一張
C．每港一張
D．每主港一張
單項(xiàng)選擇題
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，PDOP為（）。
A．精度幾何因子
B．高程精度幾何因子
C．三維位置精度幾何因子
D．時鐘偏差因子
單項(xiàng)選擇題
某輪沿某疊標(biāo)線航行，疊標(biāo)方位為268°，陀螺羅經(jīng)航向269°，陀螺羅經(jīng)差-2°，則風(fēng)流壓差為（）。
A．-2°
B．+2°
C．-1°
D．+1°
單項(xiàng)選擇題
某輪計劃由40°42′N，74°01′W，航行到35°57′N，5°45′W，在該輪大圓始航向?yàn)椋ǎ?/h4>
A．72°
B．072°
C．18°
D．018°
單項(xiàng)選擇題
北半球熱帶氣旋危險性相對較小的象限是（）。
A.右前象限
B.左前象限
C.右后象限
D.左后象限
判斷題
冷、暖氣團(tuán)相遇，冷氣團(tuán)起主導(dǎo)作用，推動暖氣團(tuán)，迫使鋒面向暖氣團(tuán)一側(cè)移動，這種鋒叫暖鋒。
答案：錯誤
單項(xiàng)選擇題
地面圖上毛毛雨的填圖符號為（）。
A．＝
B．≡
C．¥
D．，
單項(xiàng)選擇題
圖是北半球槽線和切變線的氣流分布，其中氣流分布錯誤的為（）。
A．A圖
B．B圖
C．C圖
D．D圖
單項(xiàng)選擇題
船舶裝有可用雷達(dá)，應(yīng)正確使用，包括：（）
A、遠(yuǎn)距離掃描
B、觀測到的物標(biāo)進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)繪
C、進(jìn)行相當(dāng)系統(tǒng)的觀測
D、A+B+C
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)天體通過（）時，其方位變化最快。
A．天赤道
B．真地平圈
C．測者子午圈
D．東西圈

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航海學(xué)航海氣象與海洋學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

在英版《潮汐表》第三卷和第四卷中印有幾張供求任意時潮高和任意潮高的潮時用的曲線圖（）。

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，PDOP為（）。

某輪沿某疊標(biāo)線航行，疊標(biāo)方位為268°，陀螺羅經(jīng)航向269°，陀螺羅經(jīng)差-2°，則風(fēng)流壓差為（）。

某輪計劃由40°42′N，74°01′W，航行到35°57′N，5°45′W，在該輪大圓始航向?yàn)椋ǎ?/h4>

北半球熱帶氣旋危險性相對較小的象限是（）。

冷、暖氣團(tuán)相遇，冷氣團(tuán)起主導(dǎo)作用，推動暖氣團(tuán)，迫使鋒面向暖氣團(tuán)一側(cè)移動，這種鋒叫暖鋒。

地面圖上毛毛雨的填圖符號為（）。

圖是北半球槽線和切變線的氣流分布，其中氣流分布錯誤的為（）。

船舶裝有可用雷達(dá)，應(yīng)正確使用，包括：（）

當(dāng)天體通過（）時，其方位變化最快。

航海學(xué)航海氣象與海洋學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

在英版《潮汐表》第三卷和第四卷中印有幾張供求任意時潮高和任意潮高的潮時用的曲線圖（）。

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，PDOP為（）。

某輪沿某疊標(biāo)線航行，疊標(biāo)方位為268°，陀螺羅經(jīng)航向269°，陀螺羅經(jīng)差-2°，則風(fēng)流壓差為（）。

某輪計劃由40°42′N，74°01′W，航行到35°57′N，5°45′W，在該輪大圓始航向?yàn)椋ǎ?/h4>

北半球熱帶氣旋危險性相對較小的象限是（）。

冷、暖氣團(tuán)相遇，冷氣團(tuán)起主導(dǎo)作用，推動暖氣團(tuán)，迫使鋒面向暖氣團(tuán)一側(cè)移動，這種鋒叫暖鋒。

地面圖上毛毛雨的填圖符號為（）。

圖是北半球槽線和切變線的氣流分布，其中氣流分布錯誤的為（）。

船舶裝有可用雷達(dá)，應(yīng)正確使用，包括：（）

當(dāng)天體通過（）時，其方位變化最快。

在英版《潮汐表》第三卷和第四卷中印有幾張供求任意時潮高和任意潮高的潮時用的曲線圖（）。

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，PDOP為（）。

某輪沿某疊標(biāo)線航行，疊標(biāo)方位為268°，陀螺羅經(jīng)航向269°，陀螺羅經(jīng)差-2°，則風(fēng)流壓差為（）。

某輪計劃由40°42′N，74°01′W，航行到35°57′N，5°45′W，在該輪大圓始航向?yàn)椋ǎ?/h4>

冷、暖氣團(tuán)相遇，冷氣團(tuán)起主導(dǎo)作用，推動暖氣團(tuán)，迫使鋒面向暖氣團(tuán)一側(cè)移動，這種鋒叫暖鋒。

地面圖上毛毛雨的填圖符號為（）。

圖是北半球槽線和切變線的氣流分布，其中氣流分布錯誤的為（）。

船舶裝有可用雷達(dá)，應(yīng)正確使用，包括：（）

當(dāng)天體通過（）時，其方位變化最快。