單項(xiàng)選擇題

減負(fù)荷和停機(jī)時(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)透平葉片的溫度隨燃?xì)鉁囟炔粩嘟档?，葉片產(chǎn)生哪種熱應(yīng)力（）。

A.中心受拉應(yīng)力、外表受壓應(yīng)力；
B.中心、外表均受拉應(yīng)力；
C.中心受壓應(yīng)力、外表受拉應(yīng)力；
D.中心、外表均受壓應(yīng)力。

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單項(xiàng)選擇題

當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)組負(fù)荷低于一定值后，不宜繼續(xù)關(guān)小進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉（IGV）以保持燃?xì)獬鯗睾愣ú蛔?。原因是（）?/h4>

A.壓比降得較低，致使透平的排氣溫度升得過(guò)高，導(dǎo)致透平葉片過(guò)熱；
B.壓比升高，使燃料量增加；
C.NO_x排放增加；
D.輪間溫度升高過(guò)快。

單項(xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)氣與排氣壓損對(duì)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組性能產(chǎn)生的影響說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.進(jìn)口壓力降低使空氣比容增加，空氣流量減少，機(jī)組功率降低；
B.透平排氣壓力的損失，即排氣壓力升高，減少了透平中的膨脹比，透平出力下降，導(dǎo)致機(jī)組的功率和效率下降；
C.進(jìn)氣壓損對(duì)機(jī)組進(jìn)氣流量有影響，壓損增加，流量減少；
D.進(jìn)氣與排氣壓損對(duì)排氣溫度都有影響，壓損增加，排氣溫度降低

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減負(fù)荷和停機(jī)時(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)透平葉片的溫度隨燃?xì)鉁囟炔粩嘟档?，葉片產(chǎn)生哪種熱應(yīng)力（）。

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當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)組負(fù)荷低于一定值后，不宜繼續(xù)關(guān)小進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉（IGV）以保持燃?xì)獬鯗睾愣ú蛔?。原因是（）?/h4>

關(guān)于進(jìn)氣與排氣壓損對(duì)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組性能產(chǎn)生的影響說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

減負(fù)荷和停機(jī)時(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)透平葉片的溫度隨燃?xì)鉁囟炔粩嘟档?，葉片產(chǎn)生哪種熱應(yīng)力（）。

當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)組負(fù)荷低于一定值后，不宜繼續(xù)關(guān)小進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉（IGV）以保持燃?xì)獬鯗睾愣ú蛔?。原因是（）?/h4>