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紅外線(xiàn)全路聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口計(jì)算機(jī)的主要作用是接收中心監(jiān)測(cè)終端生成的聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)報(bào)文并將其轉(zhuǎn)發(fā)到鐵道部的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中。
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紅外線(xiàn)全路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是:通過(guò)鐵路信息主干網(wǎng),把鐵道部查詢(xún)中心、集團(tuán)公司監(jiān)測(cè)中心和紅外線(xiàn)探測(cè)站聯(lián)系起來(lái),兼容不同的紅外線(xiàn)設(shè)備廠家的列車(chē)數(shù)據(jù)格式和探測(cè)站設(shè)備狀態(tài)信息格式,使紅外線(xiàn)軸溫探測(cè)系統(tǒng)的信息實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地在網(wǎng)上共享,實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)軸溫的全路共享和全程監(jiān)控。
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鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法中規(guī)定普速鐵路車(chē)輛部門(mén)設(shè)備巡視、檢查、油潤(rùn),緊固和清除異物的作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行,但嚴(yán)禁利用速度120km/h及以上的列車(chē)與前一趟列車(chē)之間的間隔時(shí)間作業(yè)。
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