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A.輪對(duì)兩車輪內(nèi)側(cè)距離超差，無論大或小均與軌距不匹配而易在行車中脫軌
B.輪對(duì)之輪位差超過規(guī)定要求，使軸承裝置橫向錯(cuò)位，增大軸向力而導(dǎo)致熱切軸和車輛脫軌或傾覆事故
C.輪軸壓裝或壓裝曲線不符合規(guī)定要求，使輪軸實(shí)際組裝結(jié)合力不足，導(dǎo)致車輪在行車中發(fā)生軸向位移而脫軌
D.同一輪對(duì)選配車輪直徑之差超過規(guī)定要求，使車輪在運(yùn)行中發(fā)生嚴(yán)重?cái)D壓規(guī)定而導(dǎo)致脫軌

A.15號(hào)車鉤鉤體、鉤舌及鉤尾框采用QG- C3鑄鋼
B.緩沖器采用1號(hào)緩沖器的改進(jìn)型（G1）緩沖器
C.鉤舌銷和鉤尾銷采用40Cr
D.結(jié)構(gòu)合理