A.該氣閥的開度將減小0.5mm,用調(diào)整氣閥間隙的方法不能解決開度減小的問題 B.重新調(diào)整氣閥間隙后,該氣閥的開度和定時不會改變 C.重新調(diào)整氣閥間隙后,該氣閥開度不變,但定時會有變化 D.重新調(diào)整氣閥間隙后,該氣閥開度會減小0.5mm,但定時不變
A.柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中氣閥頂面與氣閥搖臂觸頭之間的間隔 B.柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中氣閥閥桿與氣閥導(dǎo)管之間的間隙 C.柴油機(jī)在冷態(tài)且氣閥關(guān)壯閉時,閥桿頂面與氣閥搖臂觸頭之間的間隙 D.柴油機(jī)在冷態(tài)且氣閥關(guān)閉時,氣閥錐面與閥座之間的間隙
A.經(jīng)這段運(yùn)轉(zhuǎn)主軸承下瓦有磨損 B.經(jīng)這段運(yùn)轉(zhuǎn)曲軸軸線有所下沉 C.經(jīng)這段運(yùn)轉(zhuǎn)曲軸軸線狀態(tài)沒有變化 D.在這段運(yùn)轉(zhuǎn)時間內(nèi)機(jī)座有無變形發(fā)生還不能作出肯定結(jié)論