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A.主操舵裝置和舵桿能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運航速前進(jìn)時將舵自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°以及于相同條件下在不超過28s內(nèi)將舵自任一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°。
B.輔助操舵裝置能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運前進(jìn)航速的一半或7節(jié)（取大者）前進(jìn)時，在不超過60s內(nèi)將舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°。
C.主操舵裝置在船舶最大后退航速時進(jìn)行最大舵角的試驗。
D.操舵裝置的動力設(shè)備應(yīng)布置成電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電時能自動再起動。

A.將存在缺陷的8個環(huán)取下，重新插入同一規(guī)格的，經(jīng)同一工藝生產(chǎn)的環(huán)，并對其再進(jìn)行驗證試驗。若再次發(fā)現(xiàn)缺陷，則可按照上述方法進(jìn)行更換，直至試驗成功。
B.將存在缺陷的8個環(huán)取下，重新插入同一規(guī)格的，經(jīng)同一工藝生產(chǎn)的環(huán)，并對其在進(jìn)行驗證試驗，但必須一次試驗合格。
C.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%，因此判定該節(jié)錨鏈不合格。
D.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%，因此判定同一爐批號的錨鏈全部不合格。