單項選擇題

船舶加速時受船舶慣性影響，推進特性曲線變陡，此時允許船舶短期使用的工作范圍是在（）。

A.超負荷速度特性與全負荷速度特性之間的范圍
B.增壓器喘振線與增壓器喘振余度線之間的范圍
C.額定轉(zhuǎn)速與70%額定轉(zhuǎn)速之間的范圍
D.最小發(fā)動機扭矩以下的范圍

你可能感興趣的試題

單項選擇題

增壓柴油主機油門不變，轉(zhuǎn)速降低，則增壓器對柴油機供氣量減少，甚至使壓氣機的工作點移向喘振線，因此規(guī)定了工作限制區(qū)，試問該限制區(qū)是指（）。

A.持續(xù)工作面積限制區(qū)和短期工作面積限制區(qū)
B.發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速和最大扭矩限制區(qū)
C.發(fā)動機最低扭矩，防止發(fā)動機熄火的區(qū)域
D.船舶加速時的使用范圍

單項選擇題

為了確保船舶柴油機經(jīng)濟、穩(wěn)定和可靠地運行，柴油機的運行工況應限于（）。

A.超負荷速度特性、超負荷工況下調(diào)速特性、最小負荷速度特性、最低運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速線內(nèi)
B.全負荷速度特性、超負荷工況下調(diào)速特性、最小負荷速度特性、最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線內(nèi)
C.全負荷速度特性、標定工況下調(diào)速特性、最小負荷速度特性、最低運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速線內(nèi)
D.限制特性、標定工況下調(diào)速特性、最小負荷速度特性、最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線內(nèi)

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船舶加速時受船舶慣性影響，推進特性曲線變陡，此時允許船舶短期使用的工作范圍是在（）。

你可能感興趣的試題

增壓柴油主機油門不變，轉(zhuǎn)速降低，則增壓器對柴油機供氣量減少，甚至使壓氣機的工作點移向喘振線，因此規(guī)定了工作限制區(qū)，試問該限制區(qū)是指（）。

為了確保船舶柴油機經(jīng)濟、穩(wěn)定和可靠地運行，柴油機的運行工況應限于（）。

船舶加速時受船舶慣性影響，推進特性曲線變陡，此時允許船舶短期使用的工作范圍是在（）。

增壓柴油主機油門不變，轉(zhuǎn)速降低，則增壓器對柴油機供氣量減少，甚至使壓氣機的工作點移向喘振線，因此規(guī)定了工作限制區(qū)，試問該限制區(qū)是指（）。

為了確保船舶柴油機經(jīng)濟、穩(wěn)定和可靠地運行，柴油機的運行工況應限于（）。