A、NOx傳感器讀數(shù)通過(guò)SAEJ1939發(fā)送至ECM B、催化器進(jìn)口和出口溫度信息通過(guò)硬連接發(fā)送至ECM C、ECM通過(guò)SAEJ1939向加料裝置發(fā)送指令 D、DEF罐至ECM之間采用硬連接
A、使用的霍爾效應(yīng)裝置能夠增強(qiáng)惡劣工作環(huán)境中的可靠性 B、更換油門或ECM后,無(wú)需進(jìn)行油門標(biāo)定 C、ECM利用油門踏板主傳感器的信號(hào)來(lái)確定油門踏板的位置 D、油門踏板輔助傳感器信號(hào)僅為主傳感器電壓范圍的一半
A、該發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用雙模擬油門踏板 B、該發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用雙數(shù)字油門踏板 C、油門踏板使用2個(gè)霍爾效應(yīng)式傳感器 D、油門踏板使用2個(gè)滑動(dòng)電阻式傳感器