你可能感興趣的試題

單項選擇題

驗船師對一船長40m的客船檢驗時發(fā)現(xiàn)，甲板線因受護舷材影響堪劃發(fā)生困難，他可以同意工廠采用以下哪種措施解決（）

A.必須堪劃甲板線
B.不必堪劃甲板線
C.免劃甲板線，且在載重線證書中注明
D.部分堪劃甲板線，且在載重線證書中注明

單項選擇題

某營運的客船在不改變各艙室的外部形狀的前提下，對其內(nèi)部進行改建，完工后其艏艉空船吃水及平均吃水均無變動，下列說法哪一項是正確的（）

A.房間外形未變，船舶受風面積未變無需重新進行穩(wěn)性計算
B.由于空船吃水未變空船排水量及狀態(tài)未變無需進行穩(wěn)性校核
C.只要對船舶進行改動，無論改動大小，都應(yīng)對穩(wěn)性重新校核
D.應(yīng)進行傾斜試驗，如其空船重心垂向坐標與原穩(wěn)性計算相比相關(guān)誤差小于±5%時可無需進行穩(wěn)性重新核算

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某內(nèi)河35米客船于2007.05.01建造完工，檢驗完畢發(fā)放ZSB-1號證書，于2007.08.01發(fā)生碰撞事故，在進廠維修后于2007.09.01日做完附加檢驗。其適航證書下一年度檢驗日期為（）

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驗船師對一船長40m的客船檢驗時發(fā)現(xiàn)，甲板線因受護舷材影響堪劃發(fā)生困難，他可以同意工廠采用以下哪種措施解決（）

某營運的客船在不改變各艙室的外部形狀的前提下，對其內(nèi)部進行改建，完工后其艏艉空船吃水及平均吃水均無變動，下列說法哪一項是正確的（）

某內(nèi)河35米客船于2007.05.01建造完工，檢驗完畢發(fā)放ZSB-1號證書，于2007.08.01發(fā)生碰撞事故，在進廠維修后于2007.09.01日做完附加檢驗。其適航證書下一年度檢驗日期為（）

驗船師對一船長40m的客船檢驗時發(fā)現(xiàn)，甲板線因受護舷材影響堪劃發(fā)生困難，他可以同意工廠采用以下哪種措施解決（）

某營運的客船在不改變各艙室的外部形狀的前提下，對其內(nèi)部進行改建，完工后其艏艉空船吃水及平均吃水均無變動，下列說法哪一項是正確的（）