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A.只能反映制動性能好壞，對各輪的制動狀態(tài)及制動力分配無法定量分析
B.不易診斷故障發(fā)生的具體部位
C.重復(fù)性較差
D.有安全隱患
E.消耗燃料、磨損輪胎、產(chǎn)生沖擊載荷

A.迅速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、安全
B.真實反映汽車運(yùn)行中的制動狀態(tài)
C.能測制動全過程的制動性能
D.有利于分析前、后軸制動力分配及每軸制動力平衡狀態(tài)、制動協(xié)調(diào)時間等，為故障診斷提供依據(jù)
E.不受條件限制

A.前軸車輪抱死而不易測得前輪最大制動力
B.同一試驗臺對不同車輛，因車輛輪胎在試驗臺滾筒間的安置角不同及非測試輪胎的制動性能而影響其制動測試能力
C.不能反映懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)性能對制動的影響
D.不能反映發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的影響