A.發(fā)動機啟動和怠速工況 B.中等轉(zhuǎn)速、中等負荷工況 C.發(fā)動機冷卻液溫度低于65°C D.急加速大負荷時
A.冷卻風扇是由風扇模塊控制的,所以風扇的轉(zhuǎn)速可根據(jù)水溫的高低變化而連續(xù)變化 B.采用的是電子式節(jié)溫器 C.當ECT傳感器故障時冷卻風扇會停止運轉(zhuǎn) D.由水溫警示燈取代了水溫表,當發(fā)動機水溫高于120℃時,水溫警示燈會點亮
A.CKP采用的是電磁式傳感器,CMP為霍爾效應式傳感器 B.CKP感應盤采用36齒缺1齒的設計 C.CMP傳感器損壞后,PCM控制模塊無法確認一缸上止點,從而導致車輛無法啟動 D.凸輪軸轉(zhuǎn)360度CMP產(chǎn)生六個正弦波信號