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A.影響行車(chē)的設(shè)備故障應(yīng)立即首先向行車(chē)調(diào)度員匯報(bào)。
B.如屬行車(chē)設(shè)備/客運(yùn)設(shè)施發(fā)生故障時(shí)報(bào)修人除向設(shè)備管理部門(mén)報(bào)修外應(yīng)向行車(chē)調(diào)度員匯報(bào)。
C.發(fā)生影響安全或服務(wù)的設(shè)備故障，應(yīng)按緊急設(shè)備故障通報(bào)維修中心或主管單位處理，并在未恢復(fù)使用前設(shè)置隔離措施和引導(dǎo)設(shè)施。
D.設(shè)備故障時(shí)，報(bào)修人只向設(shè)備管理部門(mén)報(bào)修，通過(guò)他們?cè)賹⒐收锨闆r及原因通報(bào)OCC。

A.監(jiān)控時(shí)如發(fā)現(xiàn)軌道范圍內(nèi)出現(xiàn)紅光帶，應(yīng)立即向行車(chē)調(diào)度員匯報(bào)；
B.接車(chē)站站前道岔聯(lián)鎖區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，應(yīng)根據(jù)行調(diào)指示將控制權(quán)轉(zhuǎn)為站控進(jìn)行監(jiān)控；
C.如首班列車(chē)通過(guò)故障區(qū)段后紅光帶依然存在時(shí)，故障區(qū)段的兩端站將改用電話閉塞法行車(chē)，且控制權(quán)轉(zhuǎn)為站控；
D.發(fā)車(chē)站站前道岔聯(lián)鎖區(qū)段如出現(xiàn)紅光帶，由行車(chē)調(diào)度員開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)并按程序指揮列車(chē)。