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A.流動單位需要線路車間安排駐站聯(lián)絡(luò)員配合時，必須于前一日15時前將配合通知書傳至相關(guān)線路車間，配合車間按照配合通知書的內(nèi)容做好配合安排，并在次日作業(yè)計劃中上報相關(guān)配合計劃。線路車間駐站聯(lián)絡(luò)員必須根據(jù)流動單位上道時間，提前到達信號樓。
B.流動單位向有關(guān)線路車間發(fā)送配合通知書，線路車間、工區(qū)必須配合。流動單位實際上道時間與配合通知書上的上道時間偏差超過10分鐘必須提前與線路車間聯(lián)系。
C.流動單位與線路車間作業(yè)時間同步時，駐站聯(lián)絡(luò)員由線路車間負責(zé)。流動單位與線路車間作業(yè)時間不同步時，除橋隧作業(yè)由橋隧車間自行安排駐站聯(lián)絡(luò)員外，其余作業(yè)由線路車間另行安排駐站聯(lián)絡(luò)員?，F(xiàn)場防護員由流動單位自行安排。
D.防護人員在防護期間嚴禁從事與防護無關(guān)工作，必須在得到作業(yè)負責(zé)人現(xiàn)場作業(yè)人員全部撤離工地的通知后方能離開防護崗位，防護工作實行“六禁止”：禁止作業(yè)負責(zé)人不按規(guī)定設(shè)置防護體系；禁止防護員擅自離崗；禁止防護員未到崗到位，臆測行車，盲目上道；禁止工地防護員參與作業(yè)；禁止作業(yè)人員兼職做防護；禁止作業(yè)人員未出網(wǎng)工地防護員擅自離開崗位。

A.遠端防護員應(yīng)按所在線路最高運行速度列車緊急制動距離位置顯示停車手信號，隨車同步移動，執(zhí)行百米對標通話聯(lián)系，遇瞭望、通訊不良時應(yīng)增設(shè)中間防護員。
B.探傷作業(yè)必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員及上、下行遠端防護員各一名。
C.配合焊接施工的探傷作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員由線路車間負責(zé)，工地及遠端防護員由探傷車間負責(zé)。
D.探傷作業(yè)原則上不跨越一個線路工區(qū)（維修工區(qū)、中間聯(lián)絡(luò)站）管界，并確保防護通訊正常，以防止頻道轉(zhuǎn)換、聯(lián)系之間出現(xiàn)安全隱患，作業(yè)至交接口處必須下道等待，待聯(lián)系下一個線路工區(qū)的駐站聯(lián)絡(luò)員后，方可上道繼續(xù)作業(yè)。