引航員考試章節(jié)練習(2019.05.13)

A、同一航道的標志號碼可按順序連續(xù)編排也可按左單右雙編排
B、可以在編號前冠以航道名稱或地名的漢語拼音的首字母
C、航標標志編號按航道走向依順序編號
D、不同的航道可以分別編號

A、速度的頻率分布越離散，平均追越會遇率越小
B、速度的頻率分布越集中，平均追越會遇率越大
C、速度的頻率分布越離散，平均追越會遇率越大
D、速度分布與追越會遇率越無關

A、AIS1-151.975KHz，AIS2-152.025KHz
B、AIS1-151.975MHz，AIS2-152.025MHz
C、AIS1-161.975KHz，AIS2-162.025KHz
D、AIS1-161.975MHz，AIS2-162.025MHz

A、能見度不良時使用雷達了望的必要性
B、視覺了望的必要性
C、適用避碰規(guī)則條款
D、以上都是

A、風險可接受性評價必須采取定量評價的形式
B、風險可接受性評價是指做出是否容忍風險的評價
C、在確定可接受的風險水平時應滿足工程中的安全性要求
D、國家的政治、經(jīng)濟、文化等社會因素對可接受的風險水平有影響

A.報告系統(tǒng)的目的應清楚指明
B.報告應簡單，并使用國際標準報告格式
C.報告的次數(shù)應保持最少
D.各種船舶報告都應在規(guī)定的時間或地點嚴格執(zhí)行，不得延誤

A、1950年
B、1945年
C、1980年
D、1960年

A、航標管理部門利用AIS網(wǎng)絡，可以監(jiān)視AIS航標運行狀況，但不能改變其運行狀態(tài)
B、AIS浮標有助于海事部門查獲碰損AIS浮標后逃逸的肇事船舶
C、通過與傳感器連接，AIS航標可以向傳播提供水文、氣象信息
D、通過與DGPS差分臺連接，AIS航標可以向傳播提供DGPS差分信息

A、船舶速度與船舶密度有密切關系
B、船舶密度分布圖反映一個水域中船舶的分布情況
C、海上交通觀測時，通過視覺觀測可以獲得繪制船舶密度分布圖的充分資料
D、研究海上交通時，根據(jù)需要，也可以使用加權船舶交通量

A.多種船舶運輸
B.船舶運動
C.運動的船舶
D.多個船舶行為的組合