電力機(jī)車司機(jī)高級技師章節(jié)練習(xí)(2020.02.15)

單項選擇題
CRH2型200km動車組牽引電動機(jī)的額定功率為（）。
A、300kW；
B、350kW；
C、400kW；
D、500kW
單項選擇題
在不得已情況下，列車必須退行時，列車退行速度不得超過（）km/h。
A、5
B、15
C、20
D、25
填空題
繼電器在磁軛上套裝有（）銅套（或鋁套）起延時作用。
答案：阻尼
單項選擇題
DK-1制動機(jī)，電空位操作空氣制動閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位，電空制動控制器在制動位時（）。
A、車輛制動，機(jī)車緩解
B、機(jī)車車輛都制動
C、車輛緩解，機(jī)車制動
D、機(jī)車車輛都緩解
判斷題
計算機(jī)的軟件系統(tǒng)通常分成系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件。
答案：正確
判斷題
電空閥的結(jié)構(gòu)一般由電磁機(jī)構(gòu)和氣閥兩部分組成。
答案：正確
問答題
怎樣改變直流的旋轉(zhuǎn)方向？
答案：采用以下方法可改變直流電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。
（1）電動機(jī)的電樞繞組電流方向不變，改變勵磁繞組電流方向，可使電動機(jī)反...
填空題
預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小于800m，當(dāng)預(yù)告信號機(jī)的顯示距離不足400m時，其安裝距離不得小于（）。
答案：1000m
判斷題
車鉤閉鎖位是指鉤舌尾部轉(zhuǎn)入鉤體的鉤腔，鉤鎖鐵鎖住鉤舌不能轉(zhuǎn)動的狀態(tài)。
答案：正確
填空題
磁作用的跡線稱為（）。
答案：磁力線

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電力機(jī)車司機(jī)高級技師章節(jié)練習(xí)(2020.02.15)

CRH2型200km動車組牽引電動機(jī)的額定功率為（）。

在不得已情況下，列車必須退行時，列車退行速度不得超過（）km/h。

繼電器在磁軛上套裝有（）銅套（或鋁套）起延時作用。

DK-1制動機(jī)，電空位操作空氣制動閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位，電空制動控制器在制動位時（）。

計算機(jī)的軟件系統(tǒng)通常分成系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件。

電空閥的結(jié)構(gòu)一般由電磁機(jī)構(gòu)和氣閥兩部分組成。

怎樣改變直流的旋轉(zhuǎn)方向？

預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小于800m，當(dāng)預(yù)告信號機(jī)的顯示距離不足400m時，其安裝距離不得小于（）。

車鉤閉鎖位是指鉤舌尾部轉(zhuǎn)入鉤體的鉤腔，鉤鎖鐵鎖住鉤舌不能轉(zhuǎn)動的狀態(tài)。

磁作用的跡線稱為（）。

電力機(jī)車司機(jī)高級技師章節(jié)練習(xí)(2020.02.15)

CRH2型200km動車組牽引電動機(jī)的額定功率為（）。

在不得已情況下，列車必須退行時，列車退行速度不得超過（）km/h。

繼電器在磁軛上套裝有（）銅套（或鋁套）起延時作用。

DK-1制動機(jī)，電空位操作空氣制動閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位，電空制動控制器在制動位時（）。

計算機(jī)的軟件系統(tǒng)通常分成系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件。

電空閥的結(jié)構(gòu)一般由電磁機(jī)構(gòu)和氣閥兩部分組成。

怎樣改變直流的旋轉(zhuǎn)方向？

預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小于800m，當(dāng)預(yù)告信號機(jī)的顯示距離不足400m時，其安裝距離不得小于（）。

車鉤閉鎖位是指鉤舌尾部轉(zhuǎn)入鉤體的鉤腔，鉤鎖鐵鎖住鉤舌不能轉(zhuǎn)動的狀態(tài)。

磁作用的跡線稱為（）。

在不得已情況下，列車必須退行時，列車退行速度不得超過（）km/h。

繼電器在磁軛上套裝有（）銅套（或鋁套）起延時作用。

DK-1制動機(jī)，電空位操作空氣制動閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位，電空制動控制器在制動位時（）。

電空閥的結(jié)構(gòu)一般由電磁機(jī)構(gòu)和氣閥兩部分組成。

怎樣改變直流的旋轉(zhuǎn)方向？

預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小于800m，當(dāng)預(yù)告信號機(jī)的顯示距離不足400m時，其安裝距離不得小于（）。

車鉤閉鎖位是指鉤舌尾部轉(zhuǎn)入鉤體的鉤腔，鉤鎖鐵鎖住鉤舌不能轉(zhuǎn)動的狀態(tài)。

磁作用的跡線稱為（）。