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柴油機(jī)電控系統(tǒng)通過傳達(dá)室感器將影響噴油量及噴油提前角的信號輸入ECU經(jīng)分析處理后輸制指令,通過電動調(diào)速器和噴油提前角調(diào)節(jié)器來控制燃油噴油量和提前角。
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柴油機(jī)電子控制噴油泵可分為分配式和柱塞式兩面三刀種型式,分別是在傳統(tǒng)的分配式和柱塞油泵基礎(chǔ)上改造而成的,它的調(diào)速器和噴油提前角調(diào)節(jié)順采用電機(jī)進(jìn)行控制。
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噴油量的控制是柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的一項(xiàng)主要控制內(nèi)容,ECU根據(jù)加速踏板位置傳感曲軸位置傳感器的輸入信號,首先計算出基本噴油量。
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